La nuova Peugeot 308 alza l’asticella nel cuore del segmento C, affinando stile, tecnologia e gamma motori con un aggiornamento mirato a farla primeggiare tra le compatte ibride, elettriche e diesel. Il frontale guadagna una firma luminosa ancora più incisiva e un look più pulito, mentre a bordo migliorano connettività e qualità percepita. La gamma, oggi, è davvero completa: mild hybrid 136 CV, plug-in hybrid fino a 195 CV e 100% elettrica da 156 CV, senza dimenticare la sempre apprezzata opzione 1.5 BlueHDi 130 CV. È arrivata a settembre 2025 sul mercato italiano e già potrebbe essere tua.
Nuova Peugeot 308: prezzo e caratteristiche
Con l’apertura ordini del restyling, la 308 5 porte parte da circa 34.140 € e la SW da circa 35.140 € (valori indicativi soggetti a listini e campagne locali). Le versioni BlueHDi 130 EAT8 si posizionano, a seconda dell’allestimento, attorno a 34.620 € (Style), 37.020 € (Allure) e 39.720 € (GT), fotografando bene il livello di prodotto e dotazioni oggi offerto dalla 308. Sulla 308 elettrica (E-308 156 CV) i prezzi partono da poco sopra i 40.000 € in Italia, mentre la plug-in 195 CV si colloca più in alto per tecnologia e potenza. Le novità e i prezzi della versione 2025 confermano la 308 come una delle compatte più complete e razionali sul mercato, anche per aziende e professionisti.
Per chi desidera un’auto nuova senza pensieri, il noleggio a lungo termine della Peugeot 308 è una soluzione che trasforma costi variabili in un canone fisso e prevedibile, includendo servizi essenziali per vivere l’auto con serenità.
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Il restyling introduce un frontale ridisegnato con la griglia in tinta con la carrozzeria e nuova grafica a tre artigli per le luci diurne. Sulle versioni superiori arrivano i fari Matrix LED, per una distribuzione del fascio luminosa più precisa e confortevole. A bordo resta il collaudato i-Cockpit con il volante compatto, strumentazione digitale e infotainment evoluto con servizi connessi e aggiornamenti over-the-air. Migliora l’integrazione degli aiuti alla guida (ADAS) e la logica dei comandi rapidi. La 308 continua a distinguersi per l’equilibrio tra qualità percepita, ergonomia e tecnologia: un mix che la rende ideale per utilizzi intensi e per chi macina chilometri.
Nuova Peugeot 308: interni ed esterni
All’esterno il lavoro di fino rende la 308 più moderna e filante, con colori e cerchi aggiornati e una presenza su strada più decisa. Dentro, l’abitacolo punta su materiali curati e superfici soft-touch nelle zone di contatto, sedili ergonomici e un’architettura che privilegia spazi portaoggetti e connettività quotidiana (mirroring smartphone, profili utente, comandi rapidi digitali). Il restyling ha messo mano anche ai dettagli pratici: illuminazione, finiture e la logica dei menu dell’infotainment risultano più immediate, a vantaggio della vita a bordo tanto in città quanto nei lunghi trasferimenti.
Il facelift non stravolge, ma raffina: la 308 guadagna un’identità visiva aggiornata e soluzioni tecniche più evolute. I punti chiave sono la nuova firma luminosa, la griglia integrata, i Matrix LED sulle versioni top e una riorganizzazione della gamma allestimenti (Style, Allure, GT, Business e la nuova GT Exclusive). È la classica evoluzione intelligente che consolida i punti forti del modello e lo proietta verso i prossimi anni con contenuti allineati alle migliori rivali europee.
Consumi e motorizzazioni della nuova Peugeot 308
La scelta è ampia e consente di ottimizzare i costi d’uso in base a percorrenze e scenari:
- Hybrid 136 e-DCS6 (mild-hybrid): la soluzione più equilibrata per chi alterna città ed extraurbano, con cambiata automatizzata a doppia frizione e un recupero energetico che aiuta nei tragitti urbani.
- Plug-in Hybrid 195 CV: unisce brillantezza e autonomia elettrica fino a ~85 km WLTP, ideale per azzerare i consumi quotidiani in città e ridurre drasticamente le emissioni, senza ansia da ricarica nei viaggi lunghi.
- E-308 156 CV: l’elettrica pura ora arriva fino a 450 km WLTP e carica in DC fino a 100 kW, con nuove funzioni come Vehicle-to-Load (fino a 3,5 kW) e, dal 2026, Plug & Charge per ricariche più semplici.
- 1.5 BlueHDi 130 EAT8: il diesel resta una risorsa per chi percorre tanti chilometri in autostrada, con coppia e parchi consumi.
Questa pluralità copre esigenze private e aziendali: dalla mobilità cittadina “zero emissioni locali” della E-308, alla versatilità della PHEV per chi può ricaricare a casa o in ufficio, fino all’efficienza della mild-hybrid e alla tenuta dei costi del diesel sulle lunghe percorrenze.
Dimensioni e capacità della nuova Peugeot
La 308 conferma l’impostazione da compatta “matura”, con lunghezza di 436 cm, larghezza di 185 cm e altezza di 146 cm nella versione Elettrica e 148 cm nelle versioni ibride: proporzioni che privilegiano stabilità, comfort di marcia e una buona abitabilità per cinque. Il bagagliaio resta tra i più sfruttabili della categoria, con una soglia relativamente bassa e forme regolari che favoriscono carichi voluminosi, specialmente nella variante SW. In sintesi: dimensioni perfette per il traffico urbano senza rinunciare alla versatilità nei weekend o nei viaggi di lavoro.
Sicurezza e ADAS nella nuova Peugeot
Sul fronte sicurezza, la 308 porta in gamma ADAS di ultima generazione: cruise control adattivo con funzione di arresto/ripartenza, assistenza al mantenimento di corsia, monitoraggio dell’angolo cieco a lunga portata e frenata automatica d’emergenza con rilevamento pedoni e ciclisti. I fari Matrix LED (dove presenti) elevano la visibilità notturna e riducono l’abbagliamento degli altri utenti, mentre la qualità dell’assetto francese continua a offrire stabilità e comfort di alto livello. Un pacchetto a 360° per chi macina chilometri tutto l’anno.
Comfort e tecnologia nella nuova Peugeot
Il cuore dell’esperienza di bordo resta l’i-Cockpit: volante compatto, strumentazione digitale e un infotainment connesso, intuitivo e rapido. La personalizzazione dei tasti virtuali (i-toggles), i profili utente e il mirroring smartphone rendono semplice ogni operazione, dalla navigazione alla gestione delle ricariche nelle versioni elettrificate. Sedili ben sagomati, insonorizzazione curata e climatizzazione efficace contribuiscono a un comfort “da segmento superiore” su tangenziale come in autostrada.
Noleggio a lungo termine di Peugeot 308 con RMS: perché conviene
Scegliere le Peugeot in noleggio lungo termine con RMS è la via più semplice per guidare oggi un’auto nuova e avanzata, senza sorprese. Il canone mensile fisso include i servizi fondamentali, come manutenzioni e cambio pneumatici, eliminando l’incognita della perdita di valore e liberandoti dalla burocrazia. In più, con la gamma motori della 308 puoi allineare perfettamente la formula d’uso alle tue esigenze: E-308 per chi vive la città e punta ai costi chilometrici bassissimi, PHEV 195 per combinare zero emissioni quotidiane e libertà nei lunghi viaggi, Hybrid 136 per l’equilibrio totale, BlueHDi 130 per chi macina autostrada. Con RMS puoi configurare durata e chilometraggio su misura, valutando anche la formula senza anticipo per massimizzare la liquidità. Se cerchi una compatta tecnologica, efficiente e comoda, la nuova 308 è una scelta razionale e di carattere: contatta RMS per un’offerta personalizzata sul tuo profilo di guida e scopri quanto è facile passare alla mobilità “senza pensieri”. Scopri ora tutte le offerte disponibili per il noleggio a lungo termine e non lasciartele scappare!