La Nuova Skoda Epiq è una delle novità più interessanti del mercato automobilistico del 2026. Dopo la presentazione ufficiale avvenuta a maggio, il nuovo SUV elettrico compatto della Casa boema si prepara ad arrivare sulle strade italiane: le prime consegne delle versioni Epiq 55 ed Epiq 55 First Edition sono infatti previste a partire da settembre 2026.
Non si tratta di un restyling di un modello già esistente, ma di un’automobile completamente nuova. Rispetto alla concept car mostrata negli anni precedenti, la versione definitiva conserva l’impostazione stilistica originale, aggiornandola con soluzioni tecniche, aerodinamiche e funzionali pronte per la produzione di serie.
La Epiq rappresenta il nuovo punto di accesso alla gamma elettrica Skoda e si posiziona al di sotto di Elroq ed Enyaq. Con una lunghezza di poco superiore ai quattro metri, dimensioni adatte alla città e un bagagliaio particolarmente capiente, vuole combinare la praticità tipica del marchio con costi più accessibili rispetto a molti altri SUV a batteria.
La gamma comprende tre livelli di potenza, batterie con due differenti tecnologie e un’autonomia che può raggiungere circa 440 km nel ciclo WLTP. A rendere ancora più interessante la proposta contribuiscono la piattaforma MEB+, la trazione anteriore, la ricarica bidirezionale e una dotazione tecnologica normalmente associata a vetture di categoria superiore. Resta aggiornato su tutte le offerte di Skoda in noleggio a lungo termine con RMS, per scoprire l’arrivo della nuova Skoda Epiq.
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Nuova Skoda Epiq: design Modern Solid
La Epiq è il primo modello di serie Skoda a interpretare integralmente il nuovo linguaggio stilistico Modern Solid. Il risultato è un SUV compatto dalle proporzioni robuste, ma caratterizzato da superfici pulite e da un’impostazione meno elaborata rispetto ai modelli del passato.
Nel frontale spicca la Tech-Deck Face, una superficie nera lucida che sostituisce la tradizionale calandra e integra parte dei sensori utilizzati dai sistemi di assistenza alla guida. La firma luminosa a forma di T rende immediatamente riconoscibile il modello, mentre la zona inferiore del paraurti presenta aperture verticali e protezioni che rafforzano l’aspetto da crossover. Approfitta di tutte le offerte di SUV in noleggio a lungo termine disponibili su RMS.
La fiancata è definita da una linea di cintura alta, passaruota pronunciati e mancorrenti sul tetto. A seconda dell’allestimento sono disponibili cerchi con dimensioni comprese tra 17 e 19 pollici, mentre la First Edition adotta specifici cerchi da 20 pollici.
Anche la parte posteriore riprende il motivo luminoso a T e presenta il nome Skoda esteso al centro del portellone. L’aerodinamica è stata curata attraverso serrande attive per il raffreddamento, rivestimenti del sottoscocca, appendici dedicate e specifici profili intorno ai passaruota. Il coefficiente di resistenza aerodinamica dichiarato è pari a 0,275, un valore utile per contenere i consumi soprattutto nei percorsi extraurbani.
Dimensioni e bagagliaio della Nuova Skoda Epiq
La Nuova Skoda Epiq misura:
- 417,1 cm di lunghezza,
- 179,8 cm di larghezza
- 158,1 cm di altezza.
- Il passo raggiunge 260,1 cm, una misura significativa considerando gli ingombri esterni contenuti.
Queste proporzioni permettono alla vettura di muoversi con facilità nel traffico urbano e nei parcheggi senza rinunciare allo spazio per i passeggeri. L’architettura elettrica MEB+ e la collocazione della batteria sotto il pianale consentono infatti di sfruttare con maggiore efficienza l’abitacolo.
Uno dei punti di forza è il bagagliaio, che offre una capacità di 475 litri nella configurazione a cinque posti. Abbattendo gli schienali posteriori, il volume massimo dichiarato arriva a circa 1.344 litri. Si tratta di valori particolarmente interessanti per un SUV di questa lunghezza, adatti sia alle esigenze familiari sia all’utilizzo professionale.
A seconda della configurazione è previsto anche un vano anteriore, il cosiddetto frunk, con una capacità di circa 25 litri, utile per riporre i cavi di ricarica. All’interno dell’abitacolo sono inoltre disponibili più di 28 litri complessivi di vani portaoggetti.
Interni e infotainment della Skoda Epiq
L’abitacolo segue la stessa filosofia essenziale adottata per gli esterni. La plancia ha uno sviluppo orizzontale e presenta una disposizione razionale dei comandi, pensata per ridurre le distrazioni durante la guida.
Davanti al conducente si trova un quadro strumenti digitale da 5,3 pollici, mentre al centro della plancia è collocato il nuovo sistema di infotainment da 13 pollici basato su una piattaforma Android. L’interfaccia propone una schermata principale personalizzabile, funzioni di ricerca e applicazioni compatibili, tra cui servizi musicali e di intrattenimento.
Skoda ha comunque mantenuto alcuni comandi fisici per la climatizzazione, una scelta pratica che consente di modificare rapidamente la temperatura senza dover navigare tra i menu del display. Sono previste anche la ricarica wireless per lo smartphone, la compatibilità con la chiave digitale e la gestione da remoto attraverso l’app MySkoda.
Tramite l’applicazione è possibile controllare lo stato della batteria, programmare la ricarica e attivare anticipatamente la climatizzazione. La chiave digitale permette invece di aprire, chiudere e avviare l’automobile utilizzando uno smartphone compatibile.
Particolare attenzione è stata dedicata anche ai materiali. La Epiq è il primo modello Skoda di serie con un abitacolo realizzato esclusivamente con materiali privi di componenti di origine animale. I rivestimenti tessili utilizzano poliestere riciclato, mentre il materiale Techtona sostituisce la pelle tradizionale su sedili, plancia e pannelli porta.
Motori, batterie e prestazioni
La gamma della Nuova Skoda Epiq è articolata nelle versioni 35, 40 e 55, tutte dotate di motore elettrico anteriore, cambio a rapporto singolo e trazione anteriore.
La Epiq 35 sviluppa 85 kW, equivalenti a circa 116 CV, e mette a disposizione una coppia massima di 267 Nm. Utilizza una batteria LFP da 38,5 kWh lordi e 37 kWh netti, raggiunge una velocità massima di 150 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in circa 11 secondi.
La Epiq 40 adotta lo stesso accumulatore, ma porta la potenza a 99 kW, circa 135 CV. La coppia resta pari a 267 Nm, mentre lo scatto da 0 a 100 km/h richiede circa 9,8 secondi.
Al vertice della gamma si trova la Epiq 55. In questo caso il motore eroga 155 kW, corrispondenti a 211 CV, con una coppia massima di 290 Nm. La batteria NMC ha una capacità di 55 kWh lordi e circa 52 kWh utilizzabili. La velocità massima è limitata a 160 km/h, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede poco più di 7 secondi.
La piattaforma MEB+ è stata progettata specificamente per automobili elettriche compatte a trazione anteriore. L’impiego di batterie più leggere consente di ridurre i consumi e, allo stesso tempo, di liberare maggiore spazio per passeggeri e bagagli.
Autonomia, consumi e tempi di ricarica
Le versioni Epiq 35 ed Epiq 40 promettono un’autonomia indicativa di circa 310-315 km WLTP. La Epiq 55, grazie alla batteria più capiente, può invece percorrere fino a circa 440 km WLTP con una sola ricarica.
Il consumo combinato dichiarato si colloca, a seconda della configurazione e degli equipaggiamenti, intorno ai 13-14 kWh/100 km. Si tratta di un risultato competitivo per un crossover elettrico, favorito dalle dimensioni contenute, dall’aerodinamica e dal peso relativamente ridotto della piattaforma.
Tutte le versioni dispongono della ricarica in corrente alternata fino a 11 kW. In corrente continua, la potenza massima arriva a 50 kW sulla Epiq 35, a 90 kW sulla Epiq 40 e a 125 kW sulla Epiq 55. Quest’ultima può passare dal 10% all’80% della batteria in circa 23-24 minuti utilizzando una colonnina compatibile.
La modalità B permette inoltre di utilizzare la funzione one-pedal driving. Sollevando il piede dall’acceleratore, l’auto rallenta fino all’arresto e recupera energia, rendendo la guida nel traffico più fluida e contribuendo a migliorare l’efficienza.
Un’ulteriore novità è la ricarica bidirezionale. La Epiq supporta le tecnologie:
- Vehicle-to-Load,
- Vehicle-to-Home
- Vehicle-to-Grid, attraverso le quali la batteria può alimentare dispositivi esterni, contribuire ai consumi domestici oppure restituire energia alla rete, a condizione di utilizzare infrastrutture compatibili.
Sicurezza e sistemi di assistenza alla guida
La dotazione di sicurezza della Nuova Skoda Epiq comprende numerosi dispositivi evoluti già a partire dalle configurazioni di ingresso. Sono previsti sette airbag di serie, compreso quello centrale anteriore, oltre al sistema di frenata automatica Front Assist con riconoscimento di pedoni e ciclisti.
Il Side Assist controlla i veicoli presenti nell’angolo cieco, mentre il Rear Traffic Alert sorveglia il traffico trasversale durante le manovre in retromarcia. Sono inoltre disponibili Lane Assist, riconoscimento dei segnali stradali, monitoraggio dell’attenzione del conducente ed Exit Warning, che segnala l’arrivo di veicoli o biciclette prima dell’apertura delle portiere.
Tra gli optional più avanzati figura il Travel Assist 3.0, capace di combinare regolazione della velocità, mantenimento della corsia e gestione delle situazioni di traffico intenso. Il sistema può riconoscere i semafori e, in determinate condizioni, arrestare il veicolo. Le configurazioni superiori possono includere anche il parcheggio addestrato e il parcheggio comandato a distanza.
Per la guida notturna sono disponibili fari Matrix LED a 12 segmenti, studiati per mantenere gli abbaglianti attivi evitando di disturbare gli altri automobilisti.
Nuova Skoda Epiq First Edition
La First Edition accompagna il lancio commerciale del modello ed è basata sulla Epiq 55 da 211 CV. Si distingue per il tetto nero, i cerchi specifici da 20 pollici e numerosi dettagli esterni nella tonalità Navajo Orange.
Gli accenti arancioni interessano gli specchietti, le modanature laterali e alcuni elementi dei paraurti. Nell’abitacolo lo stesso colore viene ripreso sulle cuciture, sulle cinture di sicurezza e sul volante sportivo. Completano la personalizzazione il cielo nero, la pedaliera sportiva e i battitacco dedicati.
La First Edition mantiene l’autonomia indicativa di 440 km e rappresenta la scelta più ricca e caratterizzante per chi desidera una Epiq immediatamente riconoscibile.
Prezzi e arrivo in Italia a settembre 2026
Le prime consegne italiane della Nuova Skoda Epiq sono previste per settembre 2026 e riguarderanno inizialmente la versione 55 e la speciale First Edition.
Il prezzo di listino della Epiq 55 parte da 36.100 euro, mentre la Epiq 55 First Edition costa 38.600 euro. Da ottobre sarà possibile ordinare anche le configurazioni con batteria più piccola: la Epiq 35 avrà un prezzo indicativo di 26.400 euro, mentre la Epiq 40 partirà da 27.700 euro.
Con questi valori, la versione d’ingresso si avvicina al prezzo di diversi crossover con motore termico. La Epiq punta quindi a rendere l’auto elettrica accessibile a un pubblico più ampio, offrendo dimensioni gestibili, buona autonomia e una capacità di carico superiore alla media della categoria.
Nuova Skoda Epiq a noleggio a lungo termine con RMS
La Nuova Skoda Epiq si presenta come una soluzione particolarmente interessante anche nel noleggio a lungo termine. La formula consente di utilizzare un SUV elettrico di nuova generazione attraverso un canone mensile definito, evitando di affrontare direttamente l’acquisto e le incertezze legate alla futura svalutazione del veicolo.
All’interno del canone possono essere inclusi servizi come manutenzione ordinaria e straordinaria, copertura assicurativa e assistenza, semplificando la gestione dell’automobile durante l’intero periodo contrattuale. Per aziende, professionisti e privati significa poter programmare con maggiore precisione i costi e accedere più facilmente alle tecnologie della mobilità elettrica.
Chi desidera conoscere disponibilità, configurazioni e condizioni dedicate può contattare RMS e richiedere un preventivo personalizzato per le offerte di noleggio a lungo termine. Un consulente potrà individuare la soluzione più adatta in base alla durata, al chilometraggio richiesto e alle specifiche esigenze di mobilità.
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