La Nuova Skoda Epiq è una delle novità più interessanti del mercato automobilistico del 2026. Dopo la presentazione ufficiale avvenuta a maggio, il nuovo SUV elettrico compatto della Casa boema si prepara ad arrivare sulle strade italiane: le prime consegne delle versioni Epiq 55 ed Epiq 55 First Edition sono infatti previste a partire da settembre 2026.

Non si tratta di un restyling di un modello già esistente, ma di un’automobile completamente nuova. Rispetto alla concept car mostrata negli anni precedenti, la versione definitiva conserva l’impostazione stilistica originale, aggiornandola con soluzioni tecniche, aerodinamiche e funzionali pronte per la produzione di serie.

La Epiq rappresenta il nuovo punto di accesso alla gamma elettrica Skoda e si posiziona al di sotto di Elroq ed Enyaq. Con una lunghezza di poco superiore ai quattro metri, dimensioni adatte alla città e un bagagliaio particolarmente capiente, vuole combinare la praticità tipica del marchio con costi più accessibili rispetto a molti altri SUV a batteria.

La gamma comprende tre livelli di potenza, batterie con due differenti tecnologie e un’autonomia che può raggiungere circa 440 km nel ciclo WLTP. A rendere ancora più interessante la proposta contribuiscono la piattaforma MEB+, la trazione anteriore, la ricarica bidirezionale e una dotazione tecnologica normalmente associata a vetture di categoria superiore. Resta aggiornato su tutte le offerte di Skoda in noleggio a lungo termine con RMS, per scoprire l’arrivo della nuova Skoda Epiq.

Nuova Skoda Epiq: design Modern Solid

La Epiq è il primo modello di serie Skoda a interpretare integralmente il nuovo linguaggio stilistico Modern Solid. Il risultato è un SUV compatto dalle proporzioni robuste, ma caratterizzato da superfici pulite e da un’impostazione meno elaborata rispetto ai modelli del passato.

Nel frontale spicca la Tech-Deck Face, una superficie nera lucida che sostituisce la tradizionale calandra e integra parte dei sensori utilizzati dai sistemi di assistenza alla guida. La firma luminosa a forma di T rende immediatamente riconoscibile il modello, mentre la zona inferiore del paraurti presenta aperture verticali e protezioni che rafforzano l’aspetto da crossover. Approfitta di tutte le offerte di SUV in noleggio a lungo termine disponibili su RMS.

La fiancata è definita da una linea di cintura alta, passaruota pronunciati e mancorrenti sul tetto. A seconda dell’allestimento sono disponibili cerchi con dimensioni comprese tra 17 e 19 pollici, mentre la First Edition adotta specifici cerchi da 20 pollici.

Anche la parte posteriore riprende il motivo luminoso a T e presenta il nome Skoda esteso al centro del portellone. L’aerodinamica è stata curata attraverso serrande attive per il raffreddamento, rivestimenti del sottoscocca, appendici dedicate e specifici profili intorno ai passaruota. Il coefficiente di resistenza aerodinamica dichiarato è pari a 0,275, un valore utile per contenere i consumi soprattutto nei percorsi extraurbani.

Dimensioni e bagagliaio della Nuova Skoda Epiq

La Nuova Skoda Epiq misura: 

• 417,1 cm di lunghezza,
• 179,8 cm di larghezza
• 158,1 cm di altezza.
• Il passo raggiunge 260,1 cm, una misura significativa considerando gli ingombri esterni contenuti.

Queste proporzioni permettono alla vettura di muoversi con facilità nel traffico urbano e nei parcheggi senza rinunciare allo spazio per i passeggeri. L’architettura elettrica MEB+ e la collocazione della batteria sotto il pianale consentono infatti di sfruttare con maggiore efficienza l’abitacolo.

Uno dei punti di forza è il bagagliaio, che offre una capacità di 475 litri nella configurazione a cinque posti. Abbattendo gli schienali posteriori, il volume massimo dichiarato arriva a circa 1.344 litri. Si tratta di valori particolarmente interessanti per un SUV di questa lunghezza, adatti sia alle esigenze familiari sia all’utilizzo professionale.

A seconda della configurazione è previsto anche un vano anteriore, il cosiddetto frunk, con una capacità di circa 25 litri, utile per riporre i cavi di ricarica. All’interno dell’abitacolo sono inoltre disponibili più di 28 litri complessivi di vani portaoggetti.

Interni e infotainment della Skoda Epiq

L’abitacolo segue la stessa filosofia essenziale adottata per gli esterni. La plancia ha uno sviluppo orizzontale e presenta una disposizione razionale dei comandi, pensata per ridurre le distrazioni durante la guida.

Davanti al conducente si trova un quadro strumenti digitale da 5,3 pollici, mentre al centro della plancia è collocato il nuovo sistema di infotainment da 13 pollici basato su una piattaforma Android. L’interfaccia propone una schermata principale personalizzabile, funzioni di ricerca e applicazioni compatibili, tra cui servizi musicali e di intrattenimento.

Skoda ha comunque mantenuto alcuni comandi fisici per la climatizzazione, una scelta pratica che consente di modificare rapidamente la temperatura senza dover navigare tra i menu del display. Sono previste anche la ricarica wireless per lo smartphone, la compatibilità con la chiave digitale e la gestione da remoto attraverso l’app MySkoda.

Tramite l’applicazione è possibile controllare lo stato della batteria, programmare la ricarica e attivare anticipatamente la climatizzazione. La chiave digitale permette invece di aprire, chiudere e avviare l’automobile utilizzando uno smartphone compatibile.

Particolare attenzione è stata dedicata anche ai materiali. La Epiq è il primo modello Skoda di serie con un abitacolo realizzato esclusivamente con materiali privi di componenti di origine animale. I rivestimenti tessili utilizzano poliestere riciclato, mentre il materiale Techtona sostituisce la pelle tradizionale su sedili, plancia e pannelli porta.

Motori, batterie e prestazioni

La gamma della Nuova Skoda Epiq è articolata nelle versioni 35, 40 e 55, tutte dotate di motore elettrico anteriore, cambio a rapporto singolo e trazione anteriore.

La Epiq 35 sviluppa 85 kW, equivalenti a circa 116 CV, e mette a disposizione una coppia massima di 267 Nm. Utilizza una batteria LFP da 38,5 kWh lordi e 37 kWh netti, raggiunge una velocità massima di 150 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in circa 11 secondi.

La Epiq 40 adotta lo stesso accumulatore, ma porta la potenza a 99 kW, circa 135 CV. La coppia resta pari a 267 Nm, mentre lo scatto da 0 a 100 km/h richiede circa 9,8 secondi.

Al vertice della gamma si trova la Epiq 55. In questo caso il motore eroga 155 kW, corrispondenti a 211 CV, con una coppia massima di 290 Nm. La batteria NMC ha una capacità di 55 kWh lordi e circa 52 kWh utilizzabili. La velocità massima è limitata a 160 km/h, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede poco più di 7 secondi.

La piattaforma MEB+ è stata progettata specificamente per automobili elettriche compatte a trazione anteriore. L’impiego di batterie più leggere consente di ridurre i consumi e, allo stesso tempo, di liberare maggiore spazio per passeggeri e bagagli.

Autonomia, consumi e tempi di ricarica

Le versioni Epiq 35 ed Epiq 40 promettono un’autonomia indicativa di circa 310-315 km WLTP. La Epiq 55, grazie alla batteria più capiente, può invece percorrere fino a circa 440 km WLTP con una sola ricarica.

Il consumo combinato dichiarato si colloca, a seconda della configurazione e degli equipaggiamenti, intorno ai 13-14 kWh/100 km. Si tratta di un risultato competitivo per un crossover elettrico, favorito dalle dimensioni contenute, dall’aerodinamica e dal peso relativamente ridotto della piattaforma.

Tutte le versioni dispongono della ricarica in corrente alternata fino a 11 kW. In corrente continua, la potenza massima arriva a 50 kW sulla Epiq 35, a 90 kW sulla Epiq 40 e a 125 kW sulla Epiq 55. Quest’ultima può passare dal 10% all’80% della batteria in circa 23-24 minuti utilizzando una colonnina compatibile.

La modalità B permette inoltre di utilizzare la funzione one-pedal driving. Sollevando il piede dall’acceleratore, l’auto rallenta fino all’arresto e recupera energia, rendendo la guida nel traffico più fluida e contribuendo a migliorare l’efficienza.

Un’ulteriore novità è la ricarica bidirezionale. La Epiq supporta le tecnologie:

• Vehicle-to-Load, 
• Vehicle-to-Home 
• Vehicle-to-Grid, attraverso le quali la batteria può alimentare dispositivi esterni, contribuire ai consumi domestici oppure restituire energia alla rete, a condizione di utilizzare infrastrutture compatibili.

Sicurezza e sistemi di assistenza alla guida

La dotazione di sicurezza della Nuova Skoda Epiq comprende numerosi dispositivi evoluti già a partire dalle configurazioni di ingresso. Sono previsti sette airbag di serie, compreso quello centrale anteriore, oltre al sistema di frenata automatica Front Assist con riconoscimento di pedoni e ciclisti.

Il Side Assist controlla i veicoli presenti nell’angolo cieco, mentre il Rear Traffic Alert sorveglia il traffico trasversale durante le manovre in retromarcia. Sono inoltre disponibili Lane Assist, riconoscimento dei segnali stradali, monitoraggio dell’attenzione del conducente ed Exit Warning, che segnala l’arrivo di veicoli o biciclette prima dell’apertura delle portiere.

Tra gli optional più avanzati figura il Travel Assist 3.0, capace di combinare regolazione della velocità, mantenimento della corsia e gestione delle situazioni di traffico intenso. Il sistema può riconoscere i semafori e, in determinate condizioni, arrestare il veicolo. Le configurazioni superiori possono includere anche il parcheggio addestrato e il parcheggio comandato a distanza.

Per la guida notturna sono disponibili fari Matrix LED a 12 segmenti, studiati per mantenere gli abbaglianti attivi evitando di disturbare gli altri automobilisti.

Nuova Skoda Epiq First Edition

La First Edition accompagna il lancio commerciale del modello ed è basata sulla Epiq 55 da 211 CV. Si distingue per il tetto nero, i cerchi specifici da 20 pollici e numerosi dettagli esterni nella tonalità Navajo Orange.

Gli accenti arancioni interessano gli specchietti, le modanature laterali e alcuni elementi dei paraurti. Nell’abitacolo lo stesso colore viene ripreso sulle cuciture, sulle cinture di sicurezza e sul volante sportivo. Completano la personalizzazione il cielo nero, la pedaliera sportiva e i battitacco dedicati.

La First Edition mantiene l’autonomia indicativa di 440 km e rappresenta la scelta più ricca e caratterizzante per chi desidera una Epiq immediatamente riconoscibile.

Prezzi e arrivo in Italia a settembre 2026

Le prime consegne italiane della Nuova Skoda Epiq sono previste per settembre 2026 e riguarderanno inizialmente la versione 55 e la speciale First Edition.

Il prezzo di listino della Epiq 55 parte da 36.100 euro, mentre la Epiq 55 First Edition costa 38.600 euro. Da ottobre sarà possibile ordinare anche le configurazioni con batteria più piccola: la Epiq 35 avrà un prezzo indicativo di 26.400 euro, mentre la Epiq 40 partirà da 27.700 euro.

Con questi valori, la versione d’ingresso si avvicina al prezzo di diversi crossover con motore termico. La Epiq punta quindi a rendere l’auto elettrica accessibile a un pubblico più ampio, offrendo dimensioni gestibili, buona autonomia e una capacità di carico superiore alla media della categoria.

Nuova Skoda Epiq a noleggio a lungo termine con RMS

La Nuova Skoda Epiq si presenta come una soluzione particolarmente interessante anche nel noleggio a lungo termine. La formula consente di utilizzare un SUV elettrico di nuova generazione attraverso un canone mensile definito, evitando di affrontare direttamente l’acquisto e le incertezze legate alla futura svalutazione del veicolo.

All’interno del canone possono essere inclusi servizi come manutenzione ordinaria e straordinaria, copertura assicurativa e assistenza, semplificando la gestione dell’automobile durante l’intero periodo contrattuale. Per aziende, professionisti e privati significa poter programmare con maggiore precisione i costi e accedere più facilmente alle tecnologie della mobilità elettrica.

Chi desidera conoscere disponibilità, configurazioni e condizioni dedicate può contattare RMS e richiedere un preventivo personalizzato per le offerte di noleggio a lungo termine. Un consulente potrà individuare la soluzione più adatta in base alla durata, al chilometraggio richiesto e alle specifiche esigenze di mobilità.

Ecco alcune alternative disponibili in offerta su RMS

• Peugeot 3008 in noleggio a lungo termine
• Nissan Juke in noleggio a lungo termine
• Renault Austral in noleggio a lungo termine

La nuova Nissan Leaf 2026 apre un capitolo completamente diverso nella storia di una delle automobili che hanno contribuito maggiormente alla diffusione della mobilità elettrica. Giunta alla sua terza generazione, la vettura giapponese non è stata sottoposta a un semplice aggiornamento estetico: Nissan ne ha ripensato profondamente il design, l’architettura, le tecnologie e il ruolo all’interno della gamma.

La precedente configurazione da berlina compatta viene sostituita da una carrozzeria da crossover elettrico, più vicina alle preferenze degli automobilisti europei. Le proporzioni rimangono adatte all’impiego cittadino, ma la posizione di guida rialzata, l’abitacolo versatile e la maggiore attenzione all’aerodinamica rendono la nuova Leaf indicata anche per le famiglie e per chi percorre frequentemente strade extraurbane.

Il rinnovamento interessa inoltre le batterie, l’autonomia, la potenza di ricarica e i servizi connessi. L’obiettivo è rendere l’utilizzo quotidiano di un’auto elettrica più semplice, limitando le soste durante i viaggi e offrendo tecnologie capaci di pianificare in modo intelligente gli spostamenti.

Le qualità complessive del progetto sono state riconosciute anche da Auto Express, che ha premiato la Leaf come Auto dell’Anno 2026, assegnandole inoltre i titoli di migliore auto elettrica accessibile e migliore vettura aziendale compatta. Chi desidera passare alla mobilità a zero emissioni può scoprire le opportunità offerte dal noleggio a lungo termine Nissan con RMS.

Scheda tecnica della nuova Nissan Leaf 2026

• Generazione: terza generazione completamente riprogettata
• Carrozzeria: crossover elettrico compatto
• Piattaforma: CMF-EV
• Stabilimento europeo: Sunderland, Regno Unito
• Trazione: anteriore
• Posti disponibili: 5
• Porte: 5
• Cerchi in lega: da 18 o 19 pollici
• Engage: cerchi da 18 pollici, quadro strumenti digitale, caricatore da 11 kW e assistenza alla guida
• Advance: schermo da 14,3 pollici, servizi Google, head-up display e portellone elettrico
• Evolve: cerchi da 19 pollici, rivestimenti in ecopelle, impianto Bose, sedile con massaggio e tecnologia Vehicle-to-Load

Nissan Leaf 2026: una generazione interamente nuova

Definire la Nissan Leaf 2026 come un semplice restyling sarebbe poco corretto. Il costruttore giapponese ha realizzato un modello profondamente differente, costruito sulla piattaforma modulare CMF-EV, progettata per le vetture elettriche di nuova generazione dell’Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi.

La trasformazione più evidente riguarda la carrozzeria. Le prime due serie della Leaf avevano una configurazione da berlina compatta a due volumi, mentre la terza generazione adotta proporzioni tipiche di un crossover. Il cofano appare più marcato, la seduta del conducente è leggermente rialzata e il tetto scende gradualmente verso il lunotto, contribuendo a rendere la linea più dinamica.

Nonostante l’aspetto più solido, le dimensioni rimangono adatte anche agli spostamenti urbani. La vettura misura circa:

• 4,35 metri di lunghezza,
• 1,81 metri di larghezza
• 1,55 metri di altezza.
• Il passo di 2,69 metri permette di utilizzare efficacemente lo spazio tra gli assi, migliorando l’abitabilità senza compromettere la maneggevolezza nei parcheggi e nelle strade cittadine.

Gli esemplari destinati al mercato europeo vengono prodotti nello stabilimento Nissan di Sunderland, nel Regno Unito. Il sito rappresenta uno dei punti centrali del progetto EV36Zero, il programma industriale dedicato alla produzione di veicoli elettrici e batterie attraverso processi più sostenibili.

La nuova Leaf si inserisce così tra le proposte più interessanti disponibili nel settore delle auto elettriche in noleggio a lungo termine di quest’anno.

Design aerodinamico e stile da crossover

La carrozzeria della nuova Nissan Leaf è stata progettata per ridurre la resistenza all’avanzamento e migliorare l’efficienza energetica. Le superfici sono regolari, le maniglie delle portiere risultano integrate e il parabrezza presenta un’inclinazione accentuata. Anche il tetto discendente contribuisce a guidare meglio i flussi d’aria verso la parte posteriore.

Il coefficiente aerodinamico si attesta intorno a 0,25, un risultato importante per un crossover elettrico. Una minore resistenza all’aria consente infatti di ridurre il consumo di energia, soprattutto alle velocità autostradali, aumentando di conseguenza l’autonomia disponibile.

Il frontale è quasi interamente chiuso, poiché il motore elettrico non necessita delle stesse prese d’aria richieste da un propulsore termico. I gruppi ottici sottili e la firma luminosa ricordano alcuni elementi stilistici introdotti dalla Nissan Ariya, pur mantenendo un’identità specifica per la Leaf.

Particolarmente riconoscibile è la zona posteriore. I fari tridimensionali a LED sono integrati in una fascia nera lucida che attraversa il portellone e amplia visivamente la vettura. I cerchi da 18 o 19 pollici presentano inoltre un disegno studiato per limitare le turbolenze.

Il risultato è un crossover moderno e tecnologico, ma non eccessivamente ricercato. Questa scelta permette alla Leaf di rivolgersi sia a chi utilizza già un veicolo a batteria sia agli automobilisti che si avvicinano per la prima volta alla mobilità elettrica.

Batterie da 52 e 75 kWh con autonomia fino a 622 km

Uno degli aspetti più rilevanti della Nissan Leaf 2026 è la possibilità di scegliere tra due capacità della batteria. Le configurazioni disponibili rispondono a necessità differenti, dagli spostamenti quotidiani ai viaggi più lunghi.

La versione di accesso utilizza una batteria da 52 kWh, associata a un motore elettrico da 130 kW, equivalenti a circa 177 CV. La coppia massima raggiunge 345 Nm, mentre l’autonomia dichiarata arriva indicativamente a 450 km nel ciclo WLTP. Si tratta di una percorrenza sufficiente non soltanto per l’impiego cittadino, ma anche per tragitti extraurbani e trasferte di media distanza.

La variante Long Range dispone invece di una batteria da 75 kWh e di un propulsore da 160 kW, pari a circa 218 CV. La coppia sale a 355 Nm e l’autonomia può raggiungere 622 km WLTP nella configurazione più efficiente dotata di cerchi da 18 pollici.

Le prestazioni sono coerenti con il carattere familiare della vettura. La Leaf con batteria da 52 kWh completa indicativamente lo scatto da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi, mentre la versione da 75 kWh impiega circa 7,6 secondi.

In entrambe le configurazioni l’erogazione è immediata, fluida e silenziosa. La risposta del motore facilita le partenze nel traffico e rende rapide le riprese, senza compromettere il comfort dei passeggeri.

La versione più efficiente può registrare un consumo dichiarato di circa 13,8 kWh ogni 100 km, un valore competitivo per un crossover elettrico di queste dimensioni.

Ricarica veloce e controllo della temperatura

La nuova generazione della Leaf compie un importante passo in avanti anche nella gestione della ricarica. La batteria da 75 kWh supporta colonnine in corrente continua con una potenza massima di 150 kW.

In condizioni ottimali, è possibile passare dal 20% all’80% della capacità in circa 30 minuti. Una sosta di mezz’ora consente quindi di recuperare energia sufficiente per percorrere più di 400 chilometri secondo i parametri del ciclo WLTP.

Queste caratteristiche rendono la Leaf più adatta ai trasferimenti autostradali rispetto alle generazioni precedenti. La possibilità di ripristinare rapidamente una parte significativa dell’autonomia riduce i tempi di attesa e semplifica l’organizzazione delle soste.

La batteria dispone inoltre di un sistema di gestione termica. Il dispositivo mantiene gli accumulatori nella temperatura più adatta durante la ricarica rapida e aiuta a contenere la perdita di prestazioni nelle giornate particolarmente fredde.

Per la ricarica domestica è presente un caricatore di bordo da 11 kW. Collegando la vettura a una wallbox e disponendo di un impianto adeguato, la batteria da 75 kWh può essere ricaricata durante la notte in circa sette ore, partendo da una capacità residua vicina al 10%.

Il navigatore è inoltre in grado di calcolare il percorso tenendo conto delle stazioni di ricarica disponibili. Prima di raggiungere una colonnina veloce, il sistema può preparare termicamente la batteria, così da favorire una ricarica più efficiente.

Abitacolo spazioso e interni digitali

Gli interni della Nissan Leaf 2026 sono stati completamente ridisegnati. La plancia presenta uno sviluppo orizzontale, con una disposizione ordinata dei comandi e materiali scelti per aumentare la qualità percepita.

In base alla versione, il quadro strumenti digitale può avere una diagonale di 12,3 o 14,3 pollici, mentre lo schermo centrale touchscreen raggiunge i 14,3 pollici. Negli allestimenti superiori i due display sono collocati uno accanto all’altro, creando un ambiente tecnologico simile a quello presente su vetture di categoria più elevata.

Il sistema multimediale Nissan Connect integra i servizi Google. Il conducente può quindi utilizzare Google Maps, l’Assistente Google e le applicazioni disponibili tramite Google Play. Sono presenti anche Apple CarPlay, Android Auto e gli aggiornamenti software da remoto.

Tra le dotazioni previste, a seconda dell’allestimento, rientrano l’head-up display, il tetto panoramico oscurabile, il portellone ad apertura elettrica, i sedili rivestiti in ecopelle e l’impianto audio Bose con nove altoparlanti.

Una soluzione originale riguarda gli altoparlanti inseriti nel poggiatesta del conducente. Questi possono riprodurre le indicazioni del navigatore senza interrompere la musica diffusa nel resto dell’abitacolo, migliorando l’esperienza degli altri passeggeri.

Il bagagliaio offre una capacità massima di 437 litri, sufficiente per le esigenze quotidiane di una famiglia e superiore a quella disponibile su diverse compatte elettriche.

Comfort, sistema e-Pedal e recupero energetico

La nuova Nissan Leaf conserva una delle tecnologie più rappresentative delle generazioni precedenti: il sistema e-Pedal, attraverso il quale è possibile controllare gran parte delle fasi di accelerazione e decelerazione utilizzando un solo pedale.

Quando il conducente rilascia l’acceleratore, la vettura rallenta in modo più deciso rispetto a un’automobile tradizionale. Durante questa fase il motore recupera energia, trasformandola in elettricità da immagazzinare nella batteria. In questo modo si riduce anche la necessità di utilizzare frequentemente il pedale del freno.

Le palette collocate dietro il volante permettono di modificare l’intensità della rigenerazione, adattandola al traffico, alle strade extraurbane o alle discese.

La piattaforma CMF-EV è abbinata a sospensioni anteriori MacPherson e a un retrotreno multilink. Questa configurazione consente di assorbire efficacemente buche e irregolarità, privilegiando il comfort e la stabilità rispetto a un’impostazione eccessivamente sportiva.

La batteria collocata sotto il pianale contribuisce ad abbassare il baricentro. La vettura risulta quindi più stabile in curva e meno soggetta al rollio, pur mantenendo una guida morbida e adatta all’utilizzo familiare.

Sicurezza e sistemi ADAS evoluti

La dotazione della nuova Leaf comprende numerose tecnologie progettate per aumentare la sicurezza e ridurre l’affaticamento del conducente.

Il sistema ProPILOT Assist con Navi-link può regolare la velocità, mantenere la distanza di sicurezza dal veicolo che precede e contribuire a posizionare l’auto al centro della corsia.

Grazie al collegamento con il navigatore, il sistema può adattare la guida in prossimità di curve, rotatorie e cambiamenti dei limiti di velocità. Questa integrazione permette un funzionamento più fluido rispetto a un tradizionale cruise control adattivo.

In base alla configurazione scelta, sono disponibili anche il controllo dell’angolo cieco, la frenata automatica di emergenza, il cruise control intelligente e l’Around View Monitor con rappresentazione tridimensionale dell’area circostante.

Le telecamere e i sensori facilitano soprattutto le manovre negli spazi ridotti, mentre i sistemi di mantenimento della corsia e regolazione automatica della distanza risultano utili nei trasferimenti autostradali e durante la guida nel traffico.

Vehicle-to-Load e servizi connessi

La Nissan Leaf 2026 non si limita a utilizzare l’energia immagazzinata nella batteria per alimentare il motore. Attraverso la tecnologia Vehicle-to-Load, disponibile utilizzando un adattatore dedicato, l’auto può fornire elettricità a dispositivi esterni con una potenza massima di 3,6 kW.

La batteria può quindi alimentare piccoli elettrodomestici, utensili da lavoro, biciclette elettriche o apparecchiature impiegate durante il campeggio e le attività all’aperto.

La vettura è inoltre predisposta per le future funzioni Vehicle-to-Grid. Quando infrastrutture e normative lo consentiranno, questa tecnologia potrà permettere di trasferire alla rete elettrica una parte dell’energia conservata nella batteria.

Attraverso l’app NissanConnect Services è possibile controllare a distanza il livello di carica, programmare gli orari di rifornimento, avviare anticipatamente la climatizzazione e verificare alcune informazioni sullo stato del veicolo.

Prezzo e allestimenti della Nissan Leaf 2026

Il prezzo di listino italiano della Nissan Leaf 2026 parte indicativamente da 36.950 euro per l’allestimento Engage dotato della batteria da 52 kWh. La gamma si articola nelle versioni Engage, Advance ed Evolve. Il costo aumenta in funzione della capacità della batteria, delle tecnologie presenti e delle dotazioni dedicate al comfort.

• La Nissan Leaf Engage propone già cerchi in lega da 18 pollici, strumentazione digitale, caricatore di bordo da 11 kW e sistema ProPILOT.
• L’allestimento Advance aggiunge il display centrale da 14,3 pollici con servizi Google integrati, l’head-up display e il portellone ad apertura elettrica.

La Leaf Evolve rappresenta invece la configurazione più ricca. Comprende cerchi da 19 pollici, sedili in ecopelle, sistema audio Bose, funzione massaggio per il sedile del conducente e connettore per utilizzare la tecnologia Vehicle-to-Load.

Nuova Nissan Leaf in noleggio a lungo termine con RMS

La nuova Nissan Leaf 2026 si propone come una soluzione completa per chi desidera un crossover elettrico efficiente, spazioso e adatto anche agli spostamenti fuori città. L’autonomia massima di 622 km, la ricarica rapida fino a 150 kW, il bagagliaio da 437 litri e i numerosi sistemi ADAS permettono di superare molti dei limiti tradizionalmente associati alle automobili elettriche.

Il contratto può essere personalizzato definendo durata, percorrenza chilometrica, anticipo e servizi. Nel canone mensile possono essere compresi manutenzione ordinaria e straordinaria, coperture assicurative, assistenza stradale e gestione delle principali pratiche amministrative.

RMS affianca privati, professionisti e aziende nella valutazione della configurazione più adatta alle reali esigenze di mobilità. Il canone fisso consente di programmare con maggiore precisione le spese, evitando molti dei costi imprevisti normalmente collegati alla proprietà di un veicolo.

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• Volvo XC40 in noleggio a lungo termine
• BMW X1 in noleggio a lungo termine
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La nuova Volvo XC70 2026 riporta sulle strade una denominazione storica per il costruttore svedese, ma lo fa attraverso un’automobile completamente diversa rispetto al passato. La vecchia XC70 era una station wagon rialzata, robusta ed elegante, pensata per affrontare con disinvoltura lunghi viaggi, fondi difficili e condizioni climatiche impegnative. Il nuovo modello conserva questa filosofia di versatilità, trasformandola però in un moderno SUV ibrido plug-in ad autonomia estesa.

Indicata tra le novità europee del 2026 e attesa in Italia a partire dal periodo estivo, la nuova XC70 si posiziona tra la Volvo XC60 e la più grande XC90. La formula scelta è particolarmente interessante per chi desidera utilizzare prevalentemente la modalità elettrica negli spostamenti quotidiani, senza rinunciare alla sicurezza rappresentata dal motore a benzina durante i viaggi più lunghi.

Con un’autonomia complessiva dichiarata superiore a 1.200 chilometri, tecnologie di ricarica rapida e un abitacolo progettato secondo i principi del minimalismo scandinavo, la Volvo XC70 2026 vuole diventare un punto di riferimento tra i SUV premium elettrificati. Non si tratta, quindi, soltanto del ritorno di un nome conosciuto, ma di un modello strategico con cui Volvo intende rendere più graduale e accessibile il passaggio verso la mobilità completamente elettrica. Scopri ora tutte le offerte Volvo in noleggio a lungo termine di RMS per approfittare delle occasioni sulle auto più tecnologiche del momento!

Volvo XC70 2026: non un semplice restyling

Parlare di restyling nel caso della nuova XC70 è riduttivo. La vettura rappresenta infatti una reinterpretazione completa del modello storico, uscito di produzione nel 2016 e sostituito allora dalla V90 Cross Country. La carrozzeria station wagon lascia spazio a un SUV di dimensioni medio-grandi, sviluppato sulla nuova piattaforma SMA, Scalable Modular Architecture, dedicata ai sistemi ibridi plug-in con batterie di capacità superiore rispetto a quelle utilizzate normalmente sulle PHEV europee. Scopri oggi stesso le offerte dedicate ai SUV in noleggio a lungo termine di ultima generazione attive al momento.

Il legame con la precedente XC70 rimane soprattutto nella filosofia. Anche la nuova generazione vuole essere un’automobile adatta alle famiglie, confortevole nei lunghi trasferimenti e capace di affrontare percorsi diversi. Cambiano però completamente la tecnologia, l’impostazione stilistica e il sistema di alimentazione.

Questa evoluzione consente alla Volvo XC70 2026 di inserirsi in un segmento particolarmente richiesto, quello dei SUV premium elettrificati. Le proporzioni generose, la possibile trazione integrale e la grande autonomia la rendono una proposta adatta sia all’impiego urbano sia ai viaggi di lavoro o alle vacanze con la famiglia.

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Design della nuova Volvo XC70

Lo stile della Volvo XC70 riprende il più recente linguaggio estetico della Casa svedese. Il frontale è caratterizzato da una griglia chiusa a forma di scudo, simile a quella delle Volvo completamente elettriche, affiancata dai fari sottili con la tradizionale firma luminosa ispirata al martello di Thor.

Nella parte inferiore del frontale è presente una fascia attiva che può modificare automaticamente il passaggio dell’aria. Questa soluzione permette di migliorare l’aerodinamica, gestire il raffreddamento della meccanica e contribuire all’efficienza energetica complessiva.

La fiancata presenta superfici pulite, maniglie integrate e passaruota ben evidenziati. Il tetto leggermente discendente e le spalle posteriori robuste rendono il profilo più dinamico senza penalizzare eccessivamente lo spazio interno. Nella parte posteriore spiccano invece i gruppi ottici verticali a forma di C, integrati nel lunotto e reinterpretati in chiave più moderna.

Nel complesso, la XC70 mantiene l’eleganza sobria tipica di Volvo, evitando elementi estetici troppo aggressivi. Il risultato è un SUV moderno, riconoscibile e capace di comunicare solidità senza ricorrere a linee eccessivamente elaborate.

Dimensioni e capacità della Volvo XC70 2026

La Volvo XC70 2026 misura circa

• 481,5 centimetri di lunghezza,
• 189 centimetri di larghezza
• 165 centimetri di altezza,
• mentre il passo raggiunge i 289,5 centimetri.

Le dimensioni la collocano chiaramente sopra la XC60, rispetto alla quale offre una carrozzeria più lunga e un’abitabilità superiore.

Il passo vicino ai tre metri permette di ricavare uno spazio generoso soprattutto per i passeggeri posteriori. La configurazione prevista è a cinque posti, con un abitacolo pensato per garantire comodità anche durante i trasferimenti più lunghi.

Secondo i dati diffusi per il modello già commercializzato in Cina, il bagagliaio dispone di una capacità di circa 408 litri, ampliabile fino a 1.456 litri abbattendo gli schienali posteriori. Nonostante la presenza della batteria ad alta capacità, la XC70 mantiene quindi una buona versatilità di carico.

Le proporzioni la rendono adatta alle esigenze di famiglie, professionisti e aziende che cercano un SUV rappresentativo ma utilizzabile quotidianamente. Le dimensioni restano importanti, ma non raggiungono quelle della XC90, facilitando la gestione del veicolo nel traffico e nei parcheggi.

Motorizzazioni e prestazioni della nuova Volvo

Le specifiche definitive per il mercato italiano devono ancora essere confermate. Il modello presentato in Cina utilizza un motore 1.5 turbo benzina a quattro cilindri, abbinato a uno o più motori elettrici e a un cambio automatico sviluppato appositamente per il sistema ibrido.

La configurazione d’ingresso dispone della trazione anteriore e di una batteria al litio-ferro-fosfato da circa 21,2 kWh. La potenza complessiva indicata dalle prime informazioni raggiunge circa 318 CV, equivalenti a circa 234 kW.

La versione più performante utilizza invece una batteria da 39,6 kWh, due motori elettrici e la trazione integrale. La potenza di sistema può arrivare a circa 462 CV, pari a circa 340 kW, assicurando prestazioni elevate nonostante il peso e le dimensioni della vettura.

In questa configurazione, l’accelerazione da 0 a 100 km/h viene completata in circa 5,3 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 180 km/h, secondo la tradizionale politica Volvo orientata alla sicurezza.

L’eventuale gamma europea potrebbe comunque essere modificata nella potenza, nella gestione elettronica o nella capacità utilizzabile della batteria per rispettare le normative, le esigenze fiscali e i parametri di omologazione WLTP.

Autonomia elettrica e ricarica rapida della XC70

Uno degli aspetti più interessanti della Volvo XC70 2026 è la sua autonomia elettrica. La versione con batteria più piccola dichiara circa 116 chilometri in modalità elettrica, mentre la variante con accumulatore da 39,6 kWh può superare i 200 chilometri secondo il ciclo cinese CLTC.

È importante ricordare che il ciclo CLTC è meno severo rispetto al WLTP utilizzato in Europa. L’autonomia omologata per il mercato italiano sarà quindi probabilmente inferiore, ma potrebbe comunque rimanere nettamente superiore a quella offerta dalla maggior parte dei SUV ibridi plug-in attualmente disponibili.

La XC70 supporta anche la ricarica rapida in corrente continua. Volvo dichiara un passaggio dallo 0 all’80% della batteria in circa 23 minuti, un valore particolarmente interessante per una vettura plug-in hybrid. È prevista inoltre la ricarica bidirezionale, attraverso la quale la batteria può alimentare dispositivi elettrici, attrezzature da campeggio o accessori per le attività all’aperto.

Utilizzando anche il serbatoio di benzina da circa 60 litri, l’autonomia complessiva dichiarata può superare i 1.200 chilometri. La nuova XC70 offre così una soluzione concreta a chi apprezza la guida elettrica ma non vuole dipendere completamente dalla rete di ricarica.

Interni e tecnologia di bordo

L’abitacolo della Volvo XC70 segue un’impostazione essenziale e moderna. La plancia è dominata dal display centrale orizzontale da 15,4 pollici, affiancato da una strumentazione digitale da 12,3 pollici posizionata davanti al conducente.

Tra gli optional è previsto anche un head-up display con realtà aumentata, capace di proiettare le indicazioni di navigazione e le informazioni di guida nel campo visivo del conducente. La superficie virtuale dichiarata raggiunge una diagonale equivalente di 92 pollici.

Il sistema di infotainment integra un assistente vocale basato sull’intelligenza artificiale, attraverso il quale è possibile controllare alcune funzioni dell’automobile, effettuare chiamate e cercare informazioni. Gli aggiornamenti software over-the-air permettono inoltre di migliorare nel tempo il sistema multimediale e le funzioni elettroniche senza richiedere necessariamente un intervento in officina.

Tramite la Volvo Cars App sarà possibile gestire a distanza diverse funzioni, compreso il precondizionamento dell’abitacolo. Materiali di qualità, vani portaoggetti distribuiti razionalmente e un impianto audio calibrato sull’acustica interna contribuiscono a creare un ambiente rilassante e adatto ai lunghi viaggi.

Sicurezza e sistemi di assistenza alla guida

Come ogni modello Volvo, anche la nuova XC70 dedica particolare attenzione alla protezione degli occupanti e degli utenti vulnerabili della strada. La vettura adotta la Safe Space Technology, un insieme di sistemi che utilizza radar, telecamere e sensori per controllare costantemente ciò che accade intorno all’automobile.

I dispositivi possono intervenire per evitare una collisione oppure ridurre le conseguenze. Tra le tecnologie annunciate figurano l’avviso di apertura delle portiere, utile per segnalare l’arrivo di biciclette o altri veicoli, l’assistenza automatica al cambio di corsia e il supporto attivo alla navigazione.

Il Park Pilot Assist facilita invece le manovre negli spazi più stretti, un elemento importante considerando le dimensioni della carrozzeria. A questi dispositivi si aggiungono:

• i tradizionali sistemi di mantenimento della corsia,
• monitoraggio degli angoli ciechi,
• frenata automatica 
• regolazione adattiva della velocità, la cui disponibilità potrà variare in base all’allestimento scelto.

La nuova struttura SMA è stata progettata per ospitare il sistema ibrido e la batteria garantendo al tempo stesso elevati standard di rigidità e protezione. Le valutazioni definitive dovranno tuttavia attendere i test Euro NCAP e le specifiche della versione europea.

La Volvo XC70 è stata indicata tra le novità in arrivo nel corso del 2026, con alcune anticipazioni che hanno collocato il debutto europeo nel periodo estivo. Le prime stime ipotizzano un prezzo di partenza vicino ai 60.000 euro per le versioni più ricche, coerente con il posizionamento tra XC60 e XC90. Il prezzo effettivo potrebbe però cambiare in base alla motorizzazione scelta, alla capacità della batteria, alla trazione e alle dotazioni previste per il mercato europeo.

Volvo XC70 2026 a noleggio a lungo termine con RMS

La Volvo XC70 2026 a noleggio a lungo termine rappresenta una soluzione interessante per accedere a un SUV premium di nuova generazione senza affrontare direttamente l’elevato investimento richiesto per l’acquisto.

Con il noleggio è possibile utilizzare l’automobile per un periodo e un chilometraggio prestabiliti, sostenendo un canone mensile fisso e programmabile. In base alla configurazione contrattuale, nel canone possono essere compresi servizi come manutenzione ordinaria e straordinaria, coperture assicurative, assistenza stradale e gestione amministrativa del veicolo.

Questa formula risulta particolarmente vantaggiosa per un modello tecnologicamente evoluto come la XC70. Il cliente non deve preoccuparsi direttamente della futura rivendita, della svalutazione o dei costi imprevisti legati alla gestione del mezzo.

Affidandosi a RMS, privati, professionisti e aziende possono ricevere supporto nella scelta della durata, del chilometraggio e dei servizi più adatti alle proprie esigenze. Richiedere informazioni sulla disponibilità della nuova Volvo XC70 consente di conoscere in anticipo le possibili configurazioni e valutare un’offerta personalizzata non appena il modello sarà inserito nei canali italiani del noleggio a lungo termine.

Scopri le alternative disponibili al momento in attesa dell’arrivo della nuova Volvo:

• Jeep Avenger in noleggio a lungo termine
• Dacia Duster in noleggio a lungo termine
• BMW Serie 1 in noleggio a lungo termine

La nuova Audi Q7 2026 si prepara ad arrivare sul mercato tra settembre e ottobre con un aggiornamento che va ben oltre il semplice restyling. La grande SUV dei quattro anelli entra infatti nella sua terza generazione, confermando la propria vocazione da ammiraglia a ruote alte: tanto spazio, comfort da viaggio, tecnologie evolute e un’immagine ancora più importante su strada. Per chi cerca un SUV premium capace di accompagnare famiglia, lavoro e lunghi trasferimenti, la nuova Q7 rappresenta una delle novità più interessanti del 2026.

Audi ha scelto di rinnovare profondamente il modello senza snaturarne l’identità. La Q7 resta una vettura imponente, elegante e versatile, ma introduce proporzioni più muscolose, un abitacolo completamente digitalizzato e motori V6 diesel mild hybrid pensati per offrire prestazioni solide con consumi più razionali rispetto alla massa e alla categoria. In un mercato in cui molti SUV di lusso puntano soltanto sull’effetto scenico, la nuova Audi Q7 2026 continua a distinguersi per concretezza: è un’auto grande, tecnologica, sicura e adatta a macinare chilometri. Scopri ora l’offerta dedicata all’Audi Q7 in noleggio a lungo termine.

• Motorizzazioni al lancio: due unità V6 3.0 TDI MHEV plus da 245 CV / 180 kW e 299 CV / 220 kW.
• Tecnologia ibrida: sistema mild hybrid plus a 48 Volt, con generatore elettrico capace di fornire un supporto temporaneo fino a 24 CV.
• Cambio: trasmissione automatica tiptronic a 8 rapporti, pensata per garantire fluidità nei lunghi viaggi e prontezza in accelerazione.
• Trazione: sistema di trazione integrale permanente quattro, ideale per migliorare stabilità, aderenza e sicurezza su fondi difficili.
• Dimensioni: lunghezza di 506 cm, larghezza di 201 cm e altezza di 180 cm, con impostazione da SUV premium di grandi dimensioni.
• Configurazione posti: abitacolo disponibile a 5, 6 o 7 posti, con possibilità di scegliere due sedili singoli nella seconda fila per una configurazione più esclusiva.
• Bagagliaio: capacità da 581 a 670 litri dietro la seconda fila, fino a 2.075 litri abbattendo i sedili posteriori nella versione a 5 posti.
• Consumi WLTP: valori medi indicativi tra 7,1 e 7,8 l/100 km per la versione da 245 CV e tra 7,2 e 8,0 l/100 km per quella da 299 CV.
• Tecnologia di bordo: nuovo Audi MMI panoramic display OLED, con strumentazione digitale, schermo centrale e display dedicato al passeggero anteriore.
• Sicurezza e comfort: disponibili fari Digital Matrix LED, fanali OLED, sospensioni pneumatiche adattive, sterzo integrale, tetto panoramico a trasparenza regolabile e impianto audio Bang & Olufsen 4D.

Design e restyling della nuova Audi Q7 2026

Il cambiamento estetico della nuova Audi Q7 2026 è evidente già al primo sguardo. Il frontale adotta un Singleframe più alto e tridimensionale, con una griglia di grandi dimensioni che rafforza la presenza scenica del SUV. Esplora ora tutte le Audi in noleggio a lungo termine e i modelli più innovativi di SUV del marchio. I gruppi ottici sono ora più sottili nella parte superiore, mentre i proiettori principali si integrano in una firma luminosa più moderna e riconoscibile. Il cofano appare più alto, i passaruota più marcati e la fiancata comunica maggiore solidità. Approfitta di tutti i SUV in noleggio a lungo termine in offerta al momento.

Il profilo laterale mantiene l’equilibrio tipico della Q7, ma con una linea di cintura più alta e un montante posteriore più verticale. Questa scelta non è solo stilistica: permette di migliorare lo spazio nella zona posteriore e nella terza fila, rendendo l’auto ancora più abitabile. In coda spicca la fascia luminosa continua, che collega i fanali OLED digitali e dona alla vettura un’immagine più contemporanea. Tra le novità più raffinate figurano anche il Singleframe illuminato, gli anelli posteriori retroilluminati e le portiere ad apertura e chiusura elettrica, disponibili a seconda degli allestimenti. Tantissime offerte di noleggio a lungo termine disponibili ti permettono di avere sempre un’auto nuova e tecnologicamente avanzata senza il peso dell’acquisto.

Dimensioni e capacità della nuova Audi Q7 2026

La nuova Audi Q7 2026 resta una SUV di grandi dimensioni, pensata per offrire spazio reale a bordo e una capacità di carico ai vertici della categoria. Le misure dichiarate parlano di:

• 506 cm di lunghezza,
• 201 cm di larghezza 
• 180 cm di altezza, 
• con un passo di circa 300 cm.

Sono proporzioni importanti, ma coerenti con la missione del modello: garantire comfort da ammiraglia anche quando si viaggia in più persone o con molti bagagli.

Il bagagliaio è uno dei punti di forza della Q7. Nella configurazione a cinque posti offre 670 litri, che possono salire fino a 2.075 litri abbattendo i sedili posteriori. Nella versione a sette posti la capacità arriva a 581 litri dietro la seconda fila e fino a 1.980 litri con i sedili ripiegati. Questi numeri rendono la nuova Q7 particolarmente adatta a famiglie numerose, professionisti che viaggiano spesso e utenti che desiderano un’auto premium senza rinunciare alla praticità quotidiana. Scopri tutte le offerte di RMS per le auto a 7 posti in noleggio a lungo termine per scoprire i modelli più all’avanguardia disponibili in offerta.

Interni e tecnologia della nuova Audi Q7 2026

L’abitacolo è una delle aree più rinnovate. La nuova Audi Q7 2026 introduce una plancia più pulita, orizzontale e scenografica, dominata dal sistema Audi MMI panoramic display con tecnologia OLED. La strumentazione digitale, il display centrale e lo schermo dedicato al passeggero anteriore trasformano l’esperienza di bordo in un ambiente digitale evoluto, intuitivo e molto vicino a quello delle ultime Audi di fascia alta.

La Q7 può essere configurata con cinque, sei o sette posti. La versione a sei posti introduce due sedili singoli nella seconda fila, una soluzione ideale per chi cerca un comfort quasi da business class nei lunghi trasferimenti. Nelle configurazioni a cinque e sette posti, la seconda fila può ospitare tre seggiolini affiancati, confermando l’attenzione del modello verso le esigenze familiari.

Tra le dotazioni più interessanti spiccano:

• la ricarica wireless per due smartphone,
• prese USB-C ad alta potenza per i passeggeri posteriori,
• materiali più curati, 
• finiture pregiate
• un nuovo tetto panoramico con trasparenza regolabile elettronicamente in nove sezioni.
• Il tetto integra anche 78 LED coordinati con l’illuminazione ambientale, creando un’atmosfera interna più luminosa e sofisticata.

Motori, prestazioni e consumi della nuova Audi Q7 2026

Al lancio la nuova Audi Q7 2026 sarà proposta con due motorizzazioni V6 3.0 TDI MHEV plus a 48 Volt. 

• La prima sviluppa 245 CV, pari a 180 kW, con 500 Nm di coppia;
• la seconda raggiunge 299 CV, pari a 220 kW, con 630 Nm.

Entrambe sono abbinate al cambio automatico tiptronic a otto rapporti e alla trazione integrale permanente quattro, una delle caratteristiche più distintive della tradizione Audi.

Il sistema mild hybrid plus utilizza un generatore elettrico integrato nel gruppo propulsore, capace di supportare il motore termico con un contributo aggiuntivo fino a 24 CV. Questo aiuto elettrico migliora la risposta in partenza, rende più fluida l’erogazione e consente brevi fasi di marcia elettrica nelle manovre o nei contesti urbani a bassa velocità. Il compressore elettrico contribuisce inoltre a ridurre il turbo lag, offrendo una risposta più pronta all’acceleratore.

Per quanto riguarda i consumi, Audi dichiara valori medi WLTP compresi indicativamente tra 7,1 e 8,0 l/100 km, a seconda della versione e della configurazione. Considerando dimensioni, massa e prestazioni, si tratta di un risultato interessante per una SUV premium a sette posti con motore V6 e trazione integrale. La possibilità di utilizzare carburante HVO rappresenta un ulteriore elemento di attenzione verso la riduzione dell’impatto ambientale, pur mantenendo l’autonomia e la praticità del diesel nei lunghi viaggi.

Sicurezza e assistenza alla guida della nuova Q7

La nuova Audi Q7 2026 punta molto anche sulla sicurezza. I fari Digital Matrix LED con tecnologia micro-LED possono proiettare informazioni sulla carreggiata, migliorando la percezione del conducente nelle ore notturne. I fanali OLED posteriori, invece, assumono anche funzioni di comunicazione con gli altri utenti della strada. Particolarmente interessante è il nuovo indicatore di direzione evoluto, che proietta sul manto stradale un segnale luminoso sincronizzato con le frecce.

Sul fronte ADAS, la Q7 può integrare cruise control adattivo, mantenimento attivo della corsia, monitoraggio dell’angolo cieco, frenata automatica d’emergenza, telecamere a 360 gradi, assistenza al parcheggio e funzione di memorizzazione delle manovre. Una delle tecnologie più avanzate è il sistema di emergenza evoluto, capace di intervenire se il conducente non risponde agli avvisi, portando il veicolo verso una zona sicura e arrestandosi automaticamente.

Comfort di bordo e piacere di guida della nuova Audi Q7

La nuova Audi Q7 2026 nasce per viaggiare a lungo e lo fa con un’impostazione che privilegia comfort, silenziosità e stabilità. Le sospensioni con molle in acciaio sono di serie, ma a richiesta sono disponibili le sospensioni pneumatiche adattive, anche in variante sportiva. Questa soluzione consente di adattare l’assetto alle condizioni di guida, al carico e al tipo di percorso, migliorando tanto la comodità quanto la dinamica.

Lo sterzo integrale, disponibile in opzione, rende l’auto più maneggevole alle basse velocità e più stabile in autostrada. È una dotazione particolarmente utile su una vettura lunga oltre cinque metri, perché facilita le manovre in città e nei parcheggi senza penalizzare la sicurezza nei trasferimenti veloci. A bordo, il comfort è completato da sedili evoluti, possibilità di ventilazione e massaggio, sistema audio Bang & Olufsen 4D e una qualità percepita coerente con il posizionamento premium del modello.

Nuova Audi Q7 2026 e noleggio a lungo termine con RMS

La nuova Audi Q7 2026 è una vettura di fascia alta, con contenuti tecnologici importanti e un prezzo di listino elevato. Proprio per questo, il noleggio a lungo termine può rappresentare una formula particolarmente interessante. Invece di affrontare l’acquisto diretto, l’utente può guidare un SUV premium di ultima generazione con un canone mensile chiaro, pianificabile e comprensivo dei principali servizi legati alla gestione dell’auto.

Per professionisti, aziende e privati che vogliono un’auto rappresentativa, spaziosa e tecnologica, la nuova Q7 permette di unire immagine, comfort e praticità. La formula del noleggio consente inoltre di evitare molte delle incognite legate alla svalutazione, alla rivendita dell’usato e ai costi imprevisti di gestione. In un modello così ricco di tecnologia, poter contare su una gestione semplificata è un vantaggio concreto.

La nuova Q7 è l’auto ideale per chi desidera spazio, prestigio, sicurezza e tecnologia senza compromessi. Con RMS, questo modello può diventare ancora più accessibile nella gestione quotidiana, grazie a un canone mensile prevedibile e a una consulenza mirata. Per chi sta valutando una grande SUV premium in arrivo a settembre 2026, la nuova Audi Q7 merita sicuramente attenzione: è elegante, potente, versatile e pronta a diventare una protagonista.

La Volkswagen ID.3 Neo rappresenta uno dei passaggi più importanti nella nuova fase elettrica del marchio tedesco. Non si tratta di un semplice aggiornamento estetico, ma di un restyling profondo che interviene su design, interni, software, motori, batterie e qualità percepita. In arrivo sul mercato europeo tra giugno e luglio 2026, dopo la presentazione ufficiale della primavera, la nuova ID.3 Neo nasce con l’obiettivo di correggere alcune criticità della precedente generazione e rendere la compatta elettrica Volkswagen più matura, più intuitiva e più vicina alle aspettative degli automobilisti tradizionali.

Il nuovo nome “Neo” non è casuale. Volkswagen vuole comunicare una ripartenza, una seconda vita per il modello che ha inaugurato la famiglia ID. e che oggi torna con un’identità più chiara. La ID.3 Neo conserva la praticità di una compatta a zero emissioni, ma aggiunge un’immagine più solida, una plancia completamente ripensata e una gamma tecnica più efficiente. Per chi valuta un’auto elettrica da usare tutti i giorni, anche con la formula del noleggio a lungo termine, questa nuova versione promette un equilibrio interessante tra autonomia, comfort, tecnologia e costi di gestione prevedibili. Scoprila monitorando la pagina delle offerte di Volkswagen in noleggio a lungo termine disponibili su RMS.

Scheda riepilogativa Volkswagen ID.3 Neo 2026

• Tipologia: berlina compatta 5 porte 100% elettrica
• Segmento: compatta elettrica per città, commuting e viaggi medio-lunghi
• Lancio/uscita: estate 2026, con debutto commerciale tra giugno e luglio
• Alimentazione: elettrica a batteria
• Trazione: posteriore
• Piattaforma: MEB Volkswagen dedicata ai modelli elettrici
• Potenze disponibili: 170 CV, 190 CV e 231 CV, in base alla versione
• Batterie disponibili: circa 50 kWh, 58 kWh e 79 kWh netti
• Autonomia massima dichiarata: fino a circa 630 km WLTP
• Ricarica rapida DC: fino a circa 183 kW sulla batteria più capiente
• Tempo di ricarica rapida: dal 10% all’80% in circa 29 minuti, nelle condizioni ideali
• Cambio: automatico a rapporto singolo, tipico delle vetture elettriche
• Carrozzeria: compatta a 5 porte
• Lunghezza indicativa: circa 4,29 metri
• Bagagliaio: circa 385 litri
• Dotazioni disponibili: fari IQ.Light LED Matrix, head-up display con realtà aumentata, pompa di calore, sedili riscaldabili e illuminazione ambientale
• Allestimenti principali: Life e Style

Design Volkswagen ID.3 Neo: più Golf, meno concept car

Il restyling della Volkswagen ID.3 Neo cambia soprattutto il modo in cui l’auto si presenta. Il frontale è stato ridisegnato con una firma luminosa più moderna, una fascia LED continua e un’impostazione più vicina al nuovo linguaggio stilistico “Pure Positive” di Volkswagen. Il risultato è una compatta elettrica meno futuristica in senso estremo e più vicina al gusto europeo, con proporzioni pulite e un carattere più maturo.

Rispetto alla ID.3 precedente, la Neo appare più larga, più stabile e più automobilistica. Il tetto, lo spoiler posteriore e il portellone sono ora maggiormente integrati nel colore della carrozzeria, riducendo l’effetto “bicolore” che aveva caratterizzato le prime versioni. Questa scelta rende la silhouette più lineare e avvicina visivamente la vettura al mondo Golf, pur mantenendo la piattaforma elettrica MEB+ e la trazione posteriore.

L’obiettivo è evidente: rendere la ID.3 Neo una Volkswagen riconoscibile, non soltanto un’esperienza elettrica. Per molti utenti questo può fare la differenza, perché il design diventa più rassicurante, meno divisivo e più adatto a un utilizzo familiare, aziendale o quotidiano. Scopri subito le offerte dedicate al noleggio a lungo termine di Volkswagen ID.3 Neo che abbiamo riservato per te.

Interni Volkswagen ID.3 Neo: qualità e comandi fisici

Uno dei cambiamenti più attesi riguarda l’abitacolo. Volkswagen ha ascoltato le critiche rivolte alle prime ID.3, spesso considerate valide sul piano tecnico ma meno convincenti nella qualità interna e nella semplicità dei comandi. Con la nuova ID.3 Neo, la plancia viene profondamente rivista e punta su materiali più curati, superfici più piacevoli al tatto e una disposizione più orizzontale e ordinata.

La novità più importante è il ritorno dei comandi fisici. I pulsanti sul volante sostituiscono buona parte delle superfici touch meno intuitive, mentre per la climatizzazione vengono introdotti comandi più immediati. Anche la gestione del volume torna più semplice grazie a un comando dedicato. Sono dettagli che possono sembrare piccoli, ma nell’uso quotidiano rendono l’esperienza di guida più naturale, soprattutto per chi arriva da una Volkswagen tradizionale.

Il nuovo sistema di infotainment Innovision porta una grafica aggiornata, una gestione più fluida delle funzioni e la possibilità di integrare servizi digitali attraverso un app store di bordo. Il quadro strumenti digitale cresce e migliora la leggibilità, mentre la console centrale viene ridisegnata per offrire una percezione più solida. Nel complesso, l’ambiente interno della ID.3 Neo vuole posizionarsi un gradino più in alto rispetto alla compatta elettrica precedente.

Motori, batterie e autonomia della Volkswagen ID.3 Neo

La Volkswagen ID.3 Neo 2026 introduce una gamma tecnica più articolata e più efficiente. Alla base troviamo una versione con batteria da 50 kWh netti, chimica LFP e motore elettrico da 170 CV, pensata per chi usa l’auto soprattutto in città e nei tragitti quotidiani. Questa variante dichiara fino a 417 km WLTP, un valore interessante per una compatta elettrica d’ingresso.

Salendo di livello, la ID.3 Neo propone una configurazione da 190 CV con batteria da 58 kWh, capace di arrivare fino a circa 494 km WLTP. È probabilmente la versione più equilibrata per chi desidera una buona autonomia senza necessariamente puntare alla batteria più grande. Al vertice della gamma si posiziona la versione da 231 CV con batteria da 79 kWh, che può raggiungere fino a 630 km WLTP.

Il nuovo motore APP350, sviluppato per ridurre i consumi e migliorare l’efficienza rispetto all’unità precedente, consente alla ID.3 Neo di ottenere più autonomia a parità di utilizzo. La trazione resta posteriore, una soluzione che migliora la distribuzione dei pesi e contribuisce a una guida più precisa e piacevole, specialmente nei percorsi extraurbani.

Ricarica e gestione dell’energia

Anche la ricarica è stata aggiornata in modo coerente con le nuove batterie. Le versioni da 50 e 58 kWh supportano la ricarica in corrente alternata fino a 11 kW e in corrente continua fino a 105 kW. La batteria da 79 kWh permette invece di arrivare fino a 183 kW in corrente continua, con tempi di ricarica rapida più adatti ai viaggi lunghi.

Un altro elemento interessante è la funzione Vehicle-to-Load, che consente di utilizzare l’auto come fonte di energia per alimentare dispositivi esterni tramite adattatore. È una soluzione utile in viaggio, nel tempo libero o in contesti professionali leggeri. L’evoluzione della gestione energetica rende la ID.3 Neo più versatile non solo come automobile, ma come parte di un ecosistema elettrico più ampio.

Tecnologia e assistenza alla guida

La Volkswagen ID.3 Neo introduce una dotazione tecnologica più moderna, con particolare attenzione agli ADAS e alla guida assistita. Tra le novità più rilevanti c’è il Connected Travel Assist con riconoscimento dei semafori, disponibile come optional, che può aiutare l’auto a gestire in modo più intelligente le situazioni urbane e gli stop ai semafori rossi.

La funzione One Pedal Driving permette invece di rallentare fino all’arresto completo modulando il pedale dell’acceleratore, sfruttando la frenata rigenerativa. È una caratteristica molto apprezzata sulle elettriche, perché rende la guida in città più fluida e contribuisce al recupero di energia.

Non mancano sistemi già noti come Lane Assist, Front Assist e dispositivi di supporto alla sicurezza attiva. La ID.3 Neo punta quindi a offrire un’esperienza più rilassante, specialmente nel traffico, nei percorsi casa-lavoro e nei viaggi a medio raggio.

Comfort e vita a bordo della ID.3 Neo

La Volkswagen ID.3 Neo resta una compatta, ma sfrutta al meglio l’architettura elettrica per offrire spazio interno generoso. La piattaforma MEB+ consente di ottimizzare l’abitabilità, con un pavimento regolare, buona libertà per le gambe e una posizione di guida rialzata quanto basta per trasmettere controllo senza trasformare l’auto in un SUV.

Il comfort migliora grazie a una migliore qualità percepita, sedili con nuovi rivestimenti, braccioli centrali più solidi e una maggiore cura dell’insonorizzazione. La guida elettrica, già di per sé silenziosa, viene valorizzata da un abitacolo più raffinato, adatto sia all’uso urbano sia alle percorrenze autostradali. La compatta tedesca si propone così come una soluzione adatta a privati, professionisti e aziende che cercano un’elettrica pratica ma non spartana.

Volkswagen ID.3 Neo e il noleggio a lungo termine con RMS

La Volkswagen ID.3 Neo è un modello particolarmente interessante per il noleggio a lungo termine, perché combina i vantaggi tipici dell’elettrico con la tranquillità di un canone mensile fisso. Acquistare un’auto elettrica significa esporsi al tema della svalutazione, dell’evoluzione tecnologica delle batterie e dei costi di gestione nel tempo. Con il noleggio, invece, molti di questi aspetti vengono semplificati.

La formula consente di guidare una vettura nuova, tecnologicamente aggiornata e a zero emissioni locali senza dover gestire direttamente proprietà, rivendita e manutenzione ordinaria. Per un modello come la ID.3 Neo, appena rinnovato e destinato a giocare un ruolo importante nella gamma Volkswagen, il noleggio può essere la scelta più razionale per chi vuole accedere subito alla mobilità elettrica senza immobilizzare capitale.

Inoltre, la disponibilità di più batterie e potenze permette di scegliere la configurazione più adatta alle proprie percorrenze. Chi usa l’auto prevalentemente in città può orientarsi sulle versioni più compatte ed efficienti, mentre chi percorre molti chilometri può valutare la batteria da 79 kWh con autonomia fino a 630 km WLTP.

Con RMS è possibile valutare canoni, percorrenze, durata del contratto e servizi inclusi, trasformando la scelta dell’auto in una decisione semplice e sostenibile. La ID.3 Neo offre autonomia, comfort e tecnologia; il noleggio a lungo termine aggiunge prevedibilità, controllo dei costi e meno pensieri nella gestione quotidiana. Per chi cerca una compatta elettrica Volkswagen pronta per il futuro, la nuova ID.3 Neo è una delle novità 2026 da tenere seriamente in considerazione.

Scopri anche queste alternative disponibili su RMS

• Toyota C-HR in noleggio a lungo termine
• Renault Austral in noleggio a lungo termine
• BMW Serie 1 in noleggio a lungo termine

La nuova BMW X2 restyling 2026 si prepara a entrare in una fase ancora più interessante della sua evoluzione. Dopo il deciso salto generazionale introdotto con l’attuale serie U10, il SUV coupé compatto della Casa bavarese è atteso con un aggiornamento mirato tra settembre e ottobre 2026, in un momento in cui BMW sta rinnovando profondamente la propria gamma, tra nuovi linguaggi stilistici, tecnologie digitali sempre più evolute e una crescente attenzione all’efficienza.

La BMW X2 è un modello particolare all’interno del segmento dei SUV premium compatti: non nasce per essere semplicemente una variante della X1, ma per offrire un’immagine più sportiva, personale e dinamica. La linea da coupé, il tetto discendente, la carreggiata visivamente ampia e il frontale deciso la rendono una scelta adatta a chi cerca un’auto pratica, ma non vuole rinunciare a un carattere distintivo. Il restyling 2026 dovrebbe rafforzare proprio questa identità, intervenendo su design, tecnologia di bordo, assistenza alla guida e razionalizzazione della gamma.

In attesa della presentazione ufficiale, è plausibile aspettarsi un aggiornamento coerente con la strategia BMW più recente: affinamento estetico senza stravolgere la carrozzeria, maggiore integrazione digitale, sistemi ADAS evoluti e motorizzazioni confermate o ottimizzate. Per chi guarda al noleggio a lungo termine di BMW X2, il restyling rappresenta un modello molto interessante, perché unisce immagine premium, versatilità quotidiana e costi di gestione più prevedibili rispetto all’acquisto tradizionale. Dopo l’aggiornamento della BMW IX2 a marzo 2026, è in arrivo per quest’anno anche questo nuovo aggiornamento in casa BMW.

Design esterno: il restyling della BMW X2 punta sulla presenza

La BMW X2 di seconda generazione ha già segnato una netta rottura rispetto al passato, adottando una carrozzeria più lunga, più matura e più scenografica. Il restyling 2026 dovrebbe intervenire soprattutto sui dettagli, con un probabile aggiornamento della firma luminosa anteriore e posteriore, una calandra rivista e paraurti ridisegnati per accentuare la larghezza visiva dell’auto.

Il frontale resterà uno degli elementi chiave del modello. La BMW X2 è riconoscibile per il suo doppio rene importante, per i fari sottili e per una postura più aggressiva rispetto a molti SUV compatti tradizionali. Con il facelift atteso in autunno, BMW potrebbe rendere ancora più marcato il legame con il nuovo corso stilistico del marchio, senza però snaturare l’identità coupé della X2. Scopri ora le offerte dedicate ai SUV in noleggio a lungo termine proposti da RMS.

La vista laterale continuerà a essere dominata dal tetto spiovente e dalla coda muscolosa, due elementi che rendono la vettura più emozionale rispetto alla X1. Proprio questa impostazione è uno dei motivi per cui la X2 piace a chi cerca un SUV premium ma vuole distinguersi: non è una scelta puramente razionale, bensì un’auto che comunica stile, dinamismo e attenzione al design.

Dimensioni e abitabilità della nuova BMW X2 restyling

Le dimensioni dell’attuale BMW X2 offrono una base molto solida anche per il restyling 2026. La vettura misura circa: 

• 455 cm di lunghezza, 
• 185 cm di larghezza 
• 159 cm di altezza,
• con un passo di circa 269 cm.

Sono valori che la collocano nella parte alta del segmento dei SUV compatti premium, garantendo una presenza importante su strada e un’abitabilità più convincente rispetto alla precedente generazione.

Il bagagliaio è uno dei punti forti del modello. A seconda della motorizzazione, la capacità parte da circa 515 litri e può arrivare fino a 560 litri nelle versioni più favorevoli, con volume massimo fino a circa 1.470 litri abbattendo gli schienali posteriori. Per un SUV coupé, sono numeri molto interessanti, perché dimostrano che il design sportivo non compromette in modo eccessivo la praticità.

Motori e prestazioni: benzina, diesel ed elettrica iX2

La gamma della BMW X2 oggi comprende motorizzazioni benzina, diesel e la variante completamente elettrica iX2. Il restyling 2026 dovrebbe proseguire su questa impostazione, con possibili aggiornamenti orientati a efficienza, software di gestione e ottimizzazione dei consumi.

Tra le versioni più interessanti c’è la BMW X2 sDrive20i, con motore benzina mild hybrid da 125 kW, pari a 170 CV, capace di offrire un buon equilibrio tra brillantezza e consumi. Per chi percorre molti chilometri, le versioni diesel restano una soluzione concreta, con la sDrive18d da 110 kW, pari a 150 CV, apprezzabile per coppia, percorrenze e regolarità di marcia.

Al vertice della gamma termica si posiziona la BMW X2 M35i xDrive, pensata per chi cerca prestazioni più sportive. Il motore 2.0 turbo arriva a 221 kW, pari a 300 CV, con trazione integrale xDrive e una taratura più dinamica dell’assetto. È la versione che esprime al meglio il lato prestazionale della X2, trasformando il SUV coupé compatto in un modello capace di offrire emozioni da vera BMW.

Accanto alle versioni termiche, la BMW iX2 rappresenta la proposta elettrica. La variante xDrive30 offre 230 kW, pari a 313 CV, trazione integrale e un’autonomia WLTP che, secondo la configurazione, può superare i 400 km. Per chi utilizza l’auto soprattutto in città, nelle aree metropolitane o in percorsi casa-lavoro ben pianificati, la iX2 può diventare una soluzione premium molto interessante anche nel noleggio a lungo termine.

Interni e tecnologia: abitacolo digitale e qualità premium

Uno dei tratti più moderni della BMW X2 è l’abitacolo, dominato dal BMW Curved Display e dal sistema BMW iDrive con interfaccia evoluta. Il restyling 2026 dovrebbe puntare proprio su un ulteriore affinamento dell’esperienza digitale, con software aggiornato, servizi connessi e maggiore integrazione tra navigazione, assistente vocale e funzioni dell’auto.

La plancia ha un’impostazione pulita e contemporanea, con pochi comandi fisici e un ambiente pensato per essere tecnologico senza risultare freddo. I materiali trasmettono una sensazione premium, con rivestimenti in tessuto, Veganza o pelle Vernasca a seconda degli allestimenti. La console centrale rialzata, il selettore del cambio compatto e la ricarica wireless per smartphone contribuiscono a creare un ambiente ordinato e funzionale.

A bordo, la BMW X2 restyling dovrebbe confermare dotazioni come:

• climatizzazione automatica,
• navigazione BMW Maps,
• integrazione smartphone con Apple CarPlay
• Android Auto,
• porte USB-C
• servizi digitali BMW Digital Premium.

Il risultato è un’auto pensata per chi vive la vettura come un’estensione del proprio ecosistema digitale, utile nel lavoro, nei viaggi e nella mobilità quotidiana.

Sicurezza e assistenza alla guida

La nuova BMW X2 restyling 2026 dovrà confermare il ruolo della tecnologia nella sicurezza attiva. Già oggi il modello offre sistemi di assistenza alla guida evoluti, tra cui avviso di collisione frontale, cruise control con funzione di frenata, riconoscimento dei limiti di velocità e avviso di superamento involontario della corsia.

Le versioni più accessoriate possono includere il Driving Assistant Professional, capace di mantenere corsia e distanza di sicurezza, e il Parking Assistant Plus, che semplifica le manovre grazie a telecamere e visualizzazione dell’ambiente circostante. Sono dotazioni particolarmente utili su un SUV coupé, perché migliorano il comfort in autostrada, nel traffico e nelle manovre urbane.

Il restyling potrebbe portare una maggiore disponibilità di questi sistemi sui diversi allestimenti, rendendo la X2 ancora più competitiva rispetto alle rivali premium. Per chi sceglie il noleggio a lungo termine di SUV, questo aspetto è importante: un’auto più sicura e tecnologica mantiene meglio il proprio valore percepito e offre un’esperienza di guida più rilassante per tutta la durata del contratto.

Consumi ed efficienza della BMW X2 restyling 2026

L’efficienza sarà uno dei temi centrali della nuova BMW X2 restyling. L’attuale sDrive20i mild hybrid registra consumi WLTP nell’ordine di circa 5,7-6,2 l/100 km, mentre le versioni diesel possono scendere intorno a 4,5-5,5 l/100 km a seconda della configurazione. La M35i xDrive, più orientata alle prestazioni, richiede naturalmente consumi superiori, ma offre un livello di performance decisamente più elevato.

La BMW iX2 elettrica rappresenta invece la scelta più interessante per chi vuole ridurre emissioni locali e costi di ricarica, soprattutto se dispone di una wallbox domestica o aziendale. In ottica 2026, la presenza di una variante elettrica accanto alle versioni termiche permette alla gamma X2 di rispondere a esigenze diverse: dal professionista che macina chilometri in autostrada al driver urbano che vuole muoversi in elettrico. Scopri ora le offerte dedicate alla BMW iX2 in noleggio a lungo termine e scegli il modello che si adatta meglio alle tue esigenze.

Scegli la BMW X2 restyling a noleggio lungo termine con RMS

La BMW X2 restyling 2026 a noleggio lungo termine è una soluzione ideale per chi desidera guidare un SUV coupé premium senza affrontare le complessità dell’acquisto, della svalutazione e della gestione separata dei servizi. Con RMS è possibile valutare formule personalizzate in base a durata, chilometraggio, anticipo e servizi inclusi, trasformando il costo dell’auto in un canone mensile chiaro e programmabile.

Scegliere la nuova BMW X2 con il noleggio a lungo termine significa accedere a un modello moderno, tecnologico e distintivo, con la tranquillità di una gestione semplificata. È una formula particolarmente vantaggiosa per professionisti, aziende e privati che vogliono un’auto di immagine, ma preferiscono evitare immobilizzi di capitale e imprevisti legati alla manutenzione.

Con il restyling in arrivo tra settembre e ottobre 2026, la BMW X2 si prepara a diventare ancora più attuale, confermando il suo ruolo di SUV compatto premium per chi cerca stile, prestazioni e praticità. RMS accompagna il cliente nella scelta della configurazione più adatta, aiutandolo a trovare la soluzione di noleggio a lungo termine per la BMW X2 più conveniente e coerente con le proprie esigenze di mobilità.

Scopri le alternative disponibili

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La nuova Nissan X-Trail 2026 arriva con un restyling mirato, pensato per rafforzare il carattere di uno dei SUV familiari più interessanti del mercato. Non si tratta di una rivoluzione totale, ma di un aggiornamento intelligente: design più deciso, abitacolo più curato, tecnologie connesse più evolute e una gamma sempre più orientata alla motorizzazione ibrida e-POWER. È una scelta coerente con l’identità del modello, da sempre pensato per chi cerca spazio, comfort e versatilità, ma non vuole rinunciare a una guida fluida e moderna.

La nuova X-Trail si conferma un SUV adatto a famiglie, professionisti e viaggiatori che desiderano un’auto solida, comoda e capace di affrontare sia la città sia i lunghi tragitti. L’aggiornamento 2026 valorizza soprattutto l’esperienza a bordo, con sistemi digitali più completi e una sensazione generale più premium. Per chi guarda al noleggio a lungo termine Nissan X-Trail con RMS, questo modello diventa ancora più interessante: permette di accedere a un SUV grande, tecnologico e ibrido con una gestione dei costi più semplice e prevedibile.

Design esterno: il restyling rende la Nissan X-Trail 2026 più decisa

Il restyling della Nissan X-Trail 2026 interviene soprattutto sul frontale, dove la grande griglia V-Motion assume un aspetto più marcato e moderno. Il paraurti ridisegnato e le nuove finiture contribuiscono a dare al SUV giapponese una presenza più importante su strada, senza snaturarne lo stile robusto. La X-Trail resta un’auto dal profilo solido, alta, muscolare e pensata per trasmettere sicurezza già al primo sguardo.

Anche il posteriore riceve aggiornamenti mirati, con gruppi ottici a LED rivisti e paraurti leggermente modificati. Le proporzioni rimangono quelle di un SUV familiare di grandi dimensioni, ma il restyling introduce dettagli più contemporanei, come i nuovi cerchi in lega e le finiture in nero lucido su passaruota, specchietti e minigonne. Tra le novità cromatiche si segnalano le tinte Universal Blue e Baja Storm, disponibili anche in abbinamento al tetto a contrasto, una soluzione che rende il modello più personale e dinamico. Approfitta ora di tutte le offerte dedicate ai SUV in noleggio a lungo termine di ultima generazione disponibili su RMS.

Scheda tecnica della nuova Nissan X-Trail 2026

• Lunghezza: 4.680 mm
• Larghezza: 1.840 mm senza specchietti / 2.065 mm con specchietti
• Altezza: 1.725 mm
• Passo: 2.705 mm
• Motore: sistema full hybrid e-POWER con motore benzina 1.5 usato come generatore e trazione elettrica
• Potenza: 204 CV (150 kW) per la versione e-POWER 2WD / 213 CV (157 kW) per la versione e-POWER e-4ORCE 4WD
• Coppia: 330 Nm sulla versione 2WD / 330 + 195 Nm sulla versione e-4ORCE
• Accelerazione 0-100 km/h: 8,0 secondi e-POWER 2WD / 7,0 secondi e-POWER e-4ORCE 4WD
• Velocità massima: 170 km/h 2WD / 180 km/h 4WD
• Cambio: automatico elettrificato, con guida fluida in stile elettrico
• Trazione: anteriore 2WD oppure integrale elettrica e-4ORCE
• Posti: 5 o 7 posti, in base alla configurazione
• Bagagliaio: fino a 575 litri nella versione 5 posti / 120-177 litri con 7 posti in uso / fino a 1.396 litri con sedili abbattuti
• Consumo medio WLTP: circa 5,7 l/100 km
• Emissioni CO₂ WLTP: circa 128 g/km
• Capacità di traino: fino a 1.800 kg
• Tecnologia di bordo: NissanConnect con Google integrato, display infotainment da 12,3”, strumentazione digitale da 12,3” e head-up display disponibile da 10,8”
• Sicurezza e assistenza alla guida: ProPILOT Assist con Navi-Link, 3D Around View Monitor, mantenimento corsia, riconoscimento segnali e assistenza nelle manovre
• Novità restyling 2026: frontale ridisegnato, nuovi fari posteriori full LED, nuovi cerchi, nuove tinte carrozzeria, interni aggiornati e allestimento N-Trek dal look più outdoor

Nuovo allestimento N-Trek: anima outdoor e dettagli esclusivi

Una delle novità più interessanti della Nissan X-Trail 2026 è l’allestimento N-Trek, pensato per chi vuole un look più avventuroso e una maggiore praticità nell’utilizzo quotidiano. Questa versione si distingue per dettagli specifici in rosso magma, barre al tetto nere, cerchi dedicati e protezioni inferiori più evidenti. È una X-Trail dal carattere più outdoor, ideale per chi usa l’auto non solo in città, ma anche per weekend, viaggi, sport e tempo libero.

All’interno, la N-Trek introduce rivestimenti CellCloth impermeabili e lavabili, particolarmente utili per chi trasporta bambini, animali, attrezzature sportive o bagagli sporchi dopo una giornata all’aperto. Il tappetino del vano di carico in gomma e il rivestimento reversibile aumentano la praticità, mentre il tetto panoramico elettrico aggiunge luminosità e rende l’abitacolo più piacevole nei lunghi viaggi.

Interni e tecnologia: più qualità e connettività Google

L’abitacolo della Nissan X-Trail 2026 fa un passo avanti in termini di qualità percepita. La plancia mantiene un’impostazione razionale e familiare, ma vengono introdotti materiali più curati, rivestimenti più eleganti e finiture pensate per trasmettere una sensazione più raffinata. Sulle versioni più ricche troviamo elementi come pelle trapuntata color marrone castagno, inserti effetto legno e soluzioni premium che avvicinano la X-Trail a un pubblico esigente.

La grande novità tecnologica è l’integrazione del sistema NissanConnect con Google built-in. Questo significa un’esperienza digitale più naturale, con accesso a Google Maps, Google Assistant, app scaricabili e aggiornamenti over-the-air. Il display centrale da 12,3 pollici si affianca alla strumentazione digitale, sempre da 12,3 pollici, e all’head-up display da 10,8 pollici disponibile sulle versioni più accessoriate. Nel complesso, la X-Trail 2026 punta a offrire fino a 35 pollici di informazioni digitali distribuite tra cruscotto, infotainment e proiezione sul parabrezza.

Motori e-POWER: guida elettrica senza ricarica alla spina

La Nissan X-Trail 2026 punta con decisione sulla tecnologia e-POWER, una soluzione ibrida particolare perché il motore benzina da 1.5 litri lavora come generatore di energia, mentre la trazione è affidata al motore elettrico. In pratica, la sensazione di guida è molto vicina a quella di un’auto elettrica, con risposta immediata all’acceleratore, maggiore fluidità e assenza delle cambiate tradizionali, ma senza la necessità di collegare l’auto a una colonnina.

La gamma prevede due configurazioni principali. La versione e-POWER a trazione anteriore sviluppa 204 CV, pari a 150 kW, con una coppia di 330 Nm. La variante e-POWER e-4ORCE a trazione integrale arriva a 213 CV, pari a 157 kW, grazie alla presenza di un secondo motore elettrico sull’asse posteriore. Quest’ultima soluzione migliora la motricità e il controllo, soprattutto su fondi difficili, pioggia, sterrato leggero o percorsi di montagna.

Prestazioni, consumi e comportamento su strada della nuova X-Trail

La Nissan X-Trail 2026 non nasce per essere sportiva in senso stretto, ma offre prestazioni brillanti per un SUV di queste dimensioni. La versione e-POWER 2WD accelera da 0 a 100 km/h in circa 8 secondi, mentre la e-4ORCE 4WD scende a circa 7 secondi. La velocità massima dichiarata arriva rispettivamente a 170 km/h e 180 km/h, valori più che adeguati per un utilizzo familiare, autostradale e professionale.

Sul fronte dei consumi, il dato WLTP combinato parte da circa 5,7 l/100 km, con emissioni di CO2 intorno a 128 g/km. Per un SUV grande, disponibile anche a sette posti, è un risultato interessante. Il vantaggio dell’e-POWER emerge soprattutto nella guida urbana ed extraurbana, dove la trazione elettrica garantisce partenze fluide, minori vibrazioni e una risposta pronta. Rispetto a un tradizionale SUV benzina o diesel di pari dimensioni, la X-Trail 2026 offre un’esperienza più silenziosa e progressiva. Scoprila in anteprima grazie alle offerte dedicate alle Nissan in noleggio a lungo termine che abbiamo messo a tua disposizione.

Dimensioni, spazio interno e bagagliaio della nuova Nissan X-Trail

Le dimensioni della Nissan X-Trail 2026 restano adatte a chi cerca un SUV spazioso ma ancora gestibile nel traffico.

• La lunghezza è di 468 cm, 
• la larghezza è di 184 cm senza specchietti
• l’altezza è di 172,5 cm. 
• Il passo di 270,5 cm contribuisce a offrire un abitacolo arioso, con spazio abbondante per i passeggeri della seconda fila.

La X-Trail può essere configurata a 5 o 7 posti, un elemento che la rende molto competitiva per famiglie numerose o per chi ha bisogno di maggiore flessibilità. Il bagagliaio arriva fino a 575 litri nelle versioni a cinque posti, mentre con i sedili abbattuti può raggiungere una capacità massima di 1.396 litri. La seconda fila scorrevole e frazionabile 40/20/40 permette di modulare lo spazio tra passeggeri e carico, rendendo l’auto adatta tanto alla settimana lavorativa quanto alle vacanze. Scopri le nostre offerte relative al noleggio a lungo termine a 7 posti e valuta le opzioni disponibili.

Sicurezza e assistenza alla guida

La dotazione di sicurezza della Nissan X-Trail 2026 è uno dei punti più forti del restyling. Il sistema ProPILOT Assist con Navi-Link migliora l’assistenza nei lunghi viaggi, aiutando a mantenere la traiettoria in corsia e la distanza dal veicolo che precede. Gli aggiornamenti introdotti puntano a rendere le reazioni più fluide, il mantenimento di corsia più stabile e il riconoscimento dei segnali stradali più preciso.

Molto interessante anche il nuovo 3D Around View Monitor, che utilizza più angolazioni per offrire una visione più completa dell’ambiente intorno all’auto. Le funzioni Invisible Hood View e T-Junction View aiutano nelle manovre difficili, nei parcheggi stretti e negli incroci con visibilità ridotta. Per un SUV di quasi 4,7 metri, questi sistemi non sono semplici accessori: migliorano davvero la facilità d’uso quotidiana.

Comfort, dotazioni e vita a bordo

La Nissan X-Trail 2026 è pensata per viaggiare comodi. Il climatizzatore automatico tri-zona, i sedili riscaldati, il volante riscaldato, il portellone elettrico hands-free e l’impianto audio Bose a 10 altoparlanti disponibile sulle versioni più ricche rendono l’esperienza a bordo più piacevole. L’insonorizzazione, la guida elettrificata e la posizione rialzata contribuiscono a creare un ambiente rilassante, adatto anche a chi percorre molti chilometri ogni mese.

La praticità resta centrale. Le prese USB anteriori e posteriori, le numerose configurazioni del bagagliaio e la possibilità di scegliere versioni a sette posti rendono la X-Trail una compagna ideale per famiglie, professionisti e aziende. È un’auto che non punta solo sull’immagine, ma su una reale capacità di semplificare la vita quotidiana.

Nissan X-Trail 2026 a noleggio a lungo termine con RMS

Scegliere la Nissan X-Trail 2026 a noleggio a lungo termine con RMS significa puntare su un SUV moderno, spazioso e tecnologico senza dover affrontare le complessità tipiche dell’acquisto tradizionale. Il canone mensile permette di pianificare meglio le spese, includendo in un’unica soluzione diversi servizi fondamentali legati alla gestione dell’auto.

Per chi desidera guidare un modello nuovo, ibrido e ben equipaggiato, le offerte di noleggio a lungo termine permettono di usufruire di una formula particolarmente vantaggiosa. La X-Trail 2026 è un’auto adatta sia all’uso familiare sia alle esigenze aziendali, grazie alla sua abitabilità, ai consumi equilibrati e alla tecnologia e-POWER. Con RMS è possibile valutare la soluzione più adatta per durata, chilometraggio e servizi inclusi, trasformando il desiderio di guidare la nuova Nissan X-Trail in una scelta concreta, semplice e sostenibile nel tempo.

Scopri anche queste alternative

• Peugeot 3008 in noleggio a lungo termine
• Dacia Duster in noleggio a lungo termine
• Volvo XC40 in noleggio a lungo termine

La nuova Jeep Avenger restyling 2026 conferma il ruolo centrale del SUV compatto nella gamma Jeep, aggiornandosi con interventi mirati che ne rafforzano la personalità senza snaturarne il carattere. Avenger è già uno dei modelli più riconoscibili del segmento B-SUV grazie alle dimensioni compatte, allo stile robusto e alla disponibilità di diverse motorizzazioni, dal benzina all’ibrido fino all’elettrico. Con il restyling in arrivo a fine estate 2026, Jeep sceglie una strada intelligente: non una rivoluzione, ma un affinamento estetico e tecnico pensato per rendere il modello ancora più moderno, distintivo e coerente con l’identità del marchio.

Scheda tecnica Jeep Avenger restyling 2026

• Lunghezza: 4.084 mm
• Larghezza: 1.776 mm
• Altezza: 1.528 mm
• Tipologia: SUV compatto / B-SUV
• Motore: 1.2 turbo benzina / 1.2 mild hybrid / 100% elettrico / 4xe elettrificato
• Potenza: da 100 CV a 156 CV
• Potenza in kW: da circa 74 kW a 115 kW
• Versione benzina: 1.2 turbo da 100 CV
• Versione mild hybrid: 1.2 e-Hybrid da 110 CV con tecnologia a 48V
• Versione elettrica: motore elettrico da 156 CV
• Versione 4xe: sistema elettrificato con trazione integrale e potenza fino a 145 CV
• Batteria versione elettrica: 54 kWh
• Autonomia elettrica: fino a circa 400 km WLTP, in base alla versione e alle condizioni di utilizzo
• Accelerazione 0-100 km/h: da circa 9,0 a 11,2 secondi, in base alla motorizzazione
• Cambio: manuale a 6 rapporti / automatico eDCT6 a doppia frizione / automatico elettrico
• Trazione: anteriore sulle versioni benzina, mild hybrid ed elettrica / integrale sulla versione 4xe
• Bagagliaio: fino a 380 litri sulle versioni benzina e mild hybrid
• Bagagliaio versione elettrica: circa 355 litri
• Consumo medio benzina: da circa 5,6 l/100 km
• Consumo medio mild hybrid: valori variabili in base alla versione, con maggiore efficienza nell’uso urbano
• Consumo versione elettrica: fino a circa 15,9 kWh/100 km
• Emissioni CO₂: da 0 g/km per la versione elettrica fino a circa 130 g/km per le versioni termiche
• Posti: 5
• Porte: 5

La nuova Avenger continua a parlare a un pubblico ampio: chi cerca un SUV urbano facile da guidare, chi desidera una vettura compatta ma con immagine forte, chi vuole avvicinarsi all’elettrico o all’ibrido senza rinunciare al design Jeep. In questo scenario, le offerte di RMS relative al noleggio a lungo termine di Jeep Avenger diventa una formula particolarmente interessante, perché consente di accedere a un modello aggiornato, tecnologico e versatile con un canone mensile chiaro, senza dover affrontare le complessità legate all’acquisto, alla svalutazione e alla rivendita dell’auto.

Design esterno nuova Jeep Avenger restyling 2026

Il restyling della Jeep Avenger 2026 si concentra soprattutto sul frontale, dove il SUV compatto introduce una firma luminosa più scenografica e riconoscibile. L’elemento più evidente è la nuova illuminazione della griglia a sette feritoie, con una sottile striscia a LED che collega idealmente le luci diurne integrate nei gruppi ottici anteriori. È un dettaglio che valorizza immediatamente il muso dell’auto e rende la Avenger più moderna, soprattutto nella guida serale o nei contesti urbani. Scopri tutte le offerte disponibili per i SUV in noleggio a lungo termine messi a tua disposizione da RMS.

La scelta di Jeep è coerente con l’evoluzione del design automotive contemporaneo: le auto più recenti non si distinguono solo per la forma dei fari, ma anche per la firma luminosa, diventata un vero tratto identitario. Nel caso della nuova Jeep Avenger 2026, la griglia illuminata rafforza la presenza su strada senza appesantire il design. Il modello resta compatto, muscoloso e proporzionato, con passaruota marcati, protezioni inferiori e un’impostazione da SUV vero, pur mantenendo dimensioni adatte alla città.

Il restyling non cambia la filosofia originaria dell’auto: la Avenger resta una Jeep pensata per muoversi con disinvoltura nel traffico, ma anche per trasmettere una sensazione di robustezza superiore rispetto a molte concorrenti del segmento. Tenere traccia di tutte le offerte dedicate alle Jeep in noleggio a lungo termine permette di restare sempre aggiornati sulle novità in arrivo.

Interni e tecnologia della nuova Jeep Avenger 2026

All’interno, la nuova Jeep Avenger restyling 2026 punta su un ambiente razionale, moderno e orientato alla praticità. La plancia mantiene un’impostazione orizzontale e funzionale, con comandi ben distribuiti e una buona sensazione di solidità. L’abitacolo è pensato per chi usa l’auto tutti i giorni e cerca una posizione di guida rialzata, una visibilità efficace e una gestione intuitiva delle funzioni principali.

La dotazione tecnologica resta uno dei punti di forza del modello. Il sistema infotainment con schermo centrale consente di gestire con facilità navigazione, smartphone, multimedia e impostazioni dell’auto. A seconda dell’allestimento, la Avenger può offrire

• strumentazione digitale,
• connettività evoluta,
• compatibilità con Apple CarPlay
• Android Auto,
• oltre a funzioni utili per rendere più semplice la vita a bordo.

Il vero valore degli interni della Avenger è la capacità di unire compattezza esterna e buona fruibilità interna. Non è un SUV ingombrante, ma riesce comunque a offrire uno spazio ben organizzato per guidatore, passeggeri e oggetti di uso quotidiano. Vani portaoggetti, sedili comodi e materiali robusti rafforzano la vocazione pratica del modello.

Motori nuova Jeep Avenger 2026: benzina, ibrida, elettrica e 4xe

La gamma motori della nuova Jeep Avenger 2026 si conferma ampia e adatta a diverse esigenze. La versione d’accesso è il 1.2 turbo benzina da 101 CV, abbinato al cambio manuale a 6 rapporti e alla trazione anteriore. È la scelta ideale per chi cerca semplicità, costi di gestione equilibrati e un SUV compatto adatto sia alla città sia ai percorsi extraurbani.

La versione e-Hybrid da 110 CV rappresenta una soluzione particolarmente interessante per chi desidera ridurre consumi ed emissioni senza passare direttamente all’elettrico. Il sistema mild hybrid a 48V, abbinato al cambio automatico eDCT6, migliora la fluidità di marcia e rende la guida più rilassata, soprattutto nel traffico.

Per chi cerca il massimo della versatilità, la Jeep Avenger 4xe introduce la trazione integrale elettrificata, con potenza complessiva fino a 145 CV. Questa variante rafforza l’anima Jeep del modello, offrendo maggiore motricità e una gestione più efficace su fondi a bassa aderenza. Completa la gamma la versione 100% elettrica da 156 CV, pensata per chi vuole muoversi a zero emissioni locali, con un’erogazione immediata, silenziosa e molto piacevole nell’uso quotidiano.

Dimensioni e capacità della Jeep Avenger 2026

La nuova Jeep Avenger restyling 2026 mantiene dimensioni compatte, perfette per chi desidera un SUV maneggevole ma non vuole rinunciare a presenza scenica e praticità. La

• lunghezza è di circa 408 cm, 
• la larghezza di circa 178 cm 
• l’altezza di circa 153 cm.

Sono misure che collocano la Avenger nel cuore del segmento B-SUV, rendendola facile da parcheggiare e comoda da utilizzare anche nei centri urbani più trafficati.

Il bagagliaio varia in base alla motorizzazione e alla configurazione, con una capacità che può arrivare fino a circa 380 litri nelle versioni termiche e ibride, mentre la variante elettrica si attesta generalmente intorno ai 355 litri. Si tratta di valori interessanti per un SUV compatto, sufficienti per la spesa settimanale, il bagaglio di un weekend o le esigenze quotidiane di una coppia o di una piccola famiglia.

Il vantaggio principale della Avenger è la sua capacità di offrire una guida alta e sicura senza diventare impegnativa negli ingombri. È un’auto che si parcheggia facilmente, si guida bene in città e resta confortevole anche nei tragitti più lunghi.

Consumi ed efficienza della nuova Jeep Avenger 2026

La Jeep Avenger 2026 offre livelli di efficienza diversi in base alla motorizzazione scelta. Il benzina 1.2 turbo da 101 CV è indicato per chi percorre chilometraggi medi e cerca un compromesso tra prezzo, prestazioni e semplicità. La versione e-Hybrid è invece la più interessante per l’uso urbano e misto, perché il supporto elettrico permette di ridurre i consumi nelle fasi di partenza, rallentamento e guida a bassa velocità.

La variante elettrica è la più adatta a chi può ricaricare a casa, in ufficio o presso colonnine pubbliche e vuole contenere i costi di utilizzo nel tempo. Il motore da 156 CV assicura una risposta pronta e fluida, mentre la batteria da 54 kWh consente una buona autonomia per l’uso quotidiano e per spostamenti extraurbani programmati.

La versione 4xe, infine, punta su un equilibrio diverso: non solo efficienza, ma anche maggiore capacità di trazione e versatilità. È la scelta più coerente per chi vuole una Avenger con un carattere più avventuroso, senza rinunciare alla tecnologia ibrida.

Sicurezza e assistenza alla guida

La nuova Jeep Avenger restyling 2026 integra sistemi di assistenza alla guida pensati per aumentare controllo e serenità. Tra le tecnologie disponibili rientrano dispositivi come il mantenimento della corsia, il riconoscimento dei limiti di velocità, il monitoraggio dell’attenzione del conducente, la frenata automatica d’emergenza e altri sistemi ADAS variabili in base all’allestimento.

È importante considerare che il modello è stato valutato da Euro NCAP con un punteggio di 3 stelle, un dato da leggere nel contesto dei protocolli di sicurezza sempre più severi. La presenza degli aggiornamenti ai sistemi di avviso e assistenza rappresenta comunque un elemento importante nell’evoluzione del modello, soprattutto per chi utilizza l’auto ogni giorno in ambito urbano ed extraurbano.

La sensazione alla guida resta quella di un SUV compatto ben piantato, con posizione rialzata e buona visibilità. Questo contribuisce alla sicurezza percepita, un aspetto spesso decisivo per chi sceglie un SUV compatto al posto di una berlina tradizionale.

Comfort e vita a bordo della Jeep Avenger 2026

Il comfort della Jeep Avenger 2026 nasce da un equilibrio ben riuscito tra dimensioni compatte, seduta rialzata e semplicità d’uso. La posizione di guida consente di dominare meglio la strada, mentre l’abitacolo offre una buona ergonomia per gli spostamenti quotidiani. I sedili sono pensati per garantire sostegno e comodità anche nei percorsi più lunghi, mentre la climatizzazione e l’infotainment contribuiscono a rendere piacevole ogni viaggio.

La Avenger è particolarmente efficace in città, dove sterzo leggero, ingombri ridotti e buona visibilità aiutano nelle manovre. Allo stesso tempo, mantiene un comportamento stabile anche fuori dai centri urbani, offrendo quella sensazione di solidità che molti automobilisti cercano in un SUV compatto.

Le versioni ibride ed elettriche aggiungono un ulteriore livello di comfort grazie alla maggiore silenziosità e alla fluidità della trasmissione automatica. Per chi usa l’auto spesso nel traffico, questi aspetti possono fare una grande differenza nella qualità della guida quotidiana.

Nuova Jeep Avenger 2026 a noleggio a lungo termine con RMS

Scegliere la nuova Jeep Avenger 2026 a noleggio a lungo termine in arrivo su RMS significa guidare un SUV compatto aggiornato, efficiente e ricco di personalità senza affrontare l’impegno economico dell’acquisto. Il noleggio a lungo termine consente di pianificare le spese con un canone mensile fisso, includendo servizi essenziali come:

• Polizze Assicurative RC,
• Furto e Incendio,
• Polizza Kasko
• Assistenza Stradale h24
• Manutenzione ordinaria e straordinaria
• Pneumatici sostitutivi (facoltativi)
• Vettura sostitutiva (facoltativo)

Per un modello come la Jeep Avenger, soggetto a evoluzioni di gamma, aggiornamenti tecnologici e nuove versioni, il noleggio rappresenta una soluzione particolarmente vantaggiosa. Permette di accedere a una vettura moderna, anche in configurazioni ibride o elettriche, con maggiore flessibilità e senza preoccuparsi della futura svalutazione.

Con RMS è possibile valutare la soluzione più adatta alle proprie esigenze, anche per chi cerca una Jeep Avenger in pronta consegna o una formula senza anticipo. La nuova Avenger restyling 2026 è un SUV compatto che unisce stile, tecnologia e praticità: con il noleggio a lungo termine diventa ancora più semplice mettersi al volante di una Jeep moderna, distintiva e pronta ad accompagnare ogni tipo di percorso.

Il restyling della nuova Toyota Yaris Cross 2026 conferma il ruolo da protagonista nel segmento dei B-SUV ibridi, aggiornandosi con un look più moderno, dotazioni più ricche e una gamma semplificata attorno alla motorizzazione Full Hybrid 130. Il modello resta fedele alla propria identità: compatto nelle dimensioni, efficiente nei consumi, pratico nell’utilizzo quotidiano e pensato per chi cerca un SUV urbano capace di muoversi con agilità in città senza rinunciare al comfort nei tragitti extraurbani.

Il restyling di giugno 2026 porta in dote un frontale ridisegnato, nuovi dettagli estetici, interni più curati e una dotazione tecnologica ancora più completa. La Yaris Cross continua così a essere una scelta molto interessante per famiglie, professionisti e automobilisti che vogliono un’auto versatile, dall’immagine solida e dai costi di gestione razionali. In questa nuova evoluzione, Toyota punta a rafforzare l’equilibrio tra design, efficienza e concretezza, tre aspetti che rendono il noleggio a lungo termine della Toyota Yaris Cross particolarmente adatto a chi cerca un’auto nuova senza pensieri.

Restyling Toyota Yaris Cross 2026: cosa cambia nel design

Il cambiamento più evidente della nuova Toyota Yaris Cross restyling 2026 riguarda il frontale. Toyota ha introdotto una nuova mascherina anteriore con motivo a nido d’ape, rifinita nel colore della carrozzeria, che dona al SUV compatto un aspetto più elegante e contemporaneo. La parte inferiore nera, abbinata ai passaruota pronunciati, mantiene invece quell’impronta robusta tipica dei SUV, fondamentale per distinguere la Yaris Cross dalle normali utilitarie rialzate. Scopri ora tutte le offerte di SUV in noleggio a lungo termine disponibili su RMS.

Anche i fari a LED sono stati aggiornati e integrano una firma luminosa più moderna, capace di migliorare la percezione del modello su strada. Le versioni più ricche possono contare su cerchi in lega da 17 o 18 pollici, mentre la gamma colori introduce tonalità pensate per valorizzare il nuovo linguaggio stilistico Toyota. Tra le novità spiccano tinte come Celestite Grey, Storm Grey e Precious Bronze, disponibile anche in configurazione bi-tone con tetto e montanti neri a contrasto.

Il risultato è un B-SUV più maturo, meno giocoso e più raffinato, capace di parlare sia a chi cerca un’auto pratica per tutti i giorni sia a chi desidera un modello dall’immagine curata e distintiva. Approfitta ora di tutte le offerte di Toyota in noleggio a lungo termine con RMS per avere sempre un’auto nuova a disposizione.

Motore Full Hybrid 130 e guida della nuova Yaris Cross

La gamma italiana della nuova Yaris Cross 2026 viene semplificata intorno alla motorizzazione 1.5 Full Hybrid 130, un sistema ibrido che abbina il motore benzina tre cilindri da 1,5 litri a una parte elettrica evoluta. La potenza complessiva è di 130 CV, pari a 96 kW, con una coppia di 185 Nm e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 10,7 secondi.

Il cambio è l’automatico e-CVT, soluzione ormai tipica dell’ibrido Toyota, pensata per offrire fluidità, semplicità di utilizzo e consumi contenuti. La guida risulta particolarmente piacevole in città, dove il sistema full hybrid consente di viaggiare spesso in modalità elettrica nelle ripartenze, nelle manovre e nei tratti a bassa velocità. Questo rende la Yaris Cross una vettura ideale per chi percorre molti chilometri in ambito urbano o misto.

La nuova Toyota Yaris Cross restyling 2026 è disponibile con trazione anteriore oppure con trazione integrale intelligente AWD-i, proposta su specifici allestimenti. Quest’ultima soluzione rappresenta un valore aggiunto importante nel segmento, perché offre più sicurezza su fondi viscidi, pioggia, salite o strade a bassa aderenza, senza trasformare l’auto in un SUV pesante o poco efficiente.

Interni e tecnologia della Toyota Yaris Cross 2026

All’interno, la nuova Toyota Yaris Cross 2026 non stravolge la plancia, ma migliora la qualità percepita con finiture più curate, nuovi rivestimenti e dettagli pensati per rendere l’abitacolo più moderno. La disposizione dei comandi resta razionale, con una posizione di guida rialzata che garantisce una buona visibilità e una sensazione di controllo molto apprezzabile nell’uso quotidiano.

Uno degli aspetti più interessanti riguarda la dotazione digitale. Il quadro strumenti supera i 12 pollici, mentre il sistema multimediale Toyota Smart Connect utilizza un display centrale da oltre 10 pollici, posizionato in alto per essere consultato con facilità. Sono disponibili la navigazione cloud, il riconoscimento vocale intelligente e la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto.

Toyota ha mantenuto i comandi fisici del climatizzatore separati dal touchscreen, una scelta molto pratica perché consente di regolare temperatura e ventilazione senza distrarsi troppo dalla guida. Sulle versioni più accessoriate arrivano anche ricarica wireless per smartphone, illuminazione ambientale interna, sedili più profilati e materiali più ricercati.

Allestimenti, GR Sport e dettagli premium

La gamma della nuova Toyota Yaris Cross con il restyling 2026 si articola negli allestimenti Yaris Cross, Icon, Premium e GR Sport. La versione d’ingresso migliora già la dotazione con fari a LED e specchietti esterni ripiegabili elettricamente, mentre la Icon rappresenta il cuore dell’offerta grazie a cerchi in lega da 17 pollici, sensori di parcheggio intelligenti con funzione anticollisione, sedili sportivi e wireless charger.

La versione Premium aggiunge un tocco più elegante, con cerchi da 18 pollici, interni più ricercati e il nuovo materiale SakuraTouch, una similpelle sostenibile realizzata con componenti di origine vegetale, sughero di scarto e PET riciclato. È una scelta interessante perché abbina una buona resa estetica a una maggiore attenzione ambientale.

La GR Sport, invece, punta su un carattere più dinamico. Il frontale dedicato, i cerchi specifici da 18 pollici, i sedili sportivi con cuciture rosse, i loghi GR e le sospensioni calibrate rendono questa versione più coinvolgente alla guida e più scenografica nell’immagine. Non cambia la sostanza tecnica, ma cambia il modo in cui la Yaris Cross si presenta e si lascia percepire da chi cerca un SUV compatto dal look più sportivo.

Dimensioni, bagagliaio e praticità quotidiana

La Toyota Yaris Cross resta un SUV compatto perfetto per la città. Le dimensioni sono equilibrate: 

• la lunghezza è di circa 418 cm, 
• la larghezza di circa 177 cm 
• l’altezza di circa 160 cm.

Queste misure permettono di muoversi con agilità nel traffico, parcheggiare con relativa facilità e allo stesso tempo godere di una seduta rialzata, utile sia per la visibilità sia per l’accessibilità a bordo.

Il bagagliaio offre una capacità variabile in base alla configurazione, con valori che arrivano fino a 397 litri sulle versioni a trazione anteriore e circa 320 litri sulle versioni AWD-i. La presenza dei sedili posteriori abbattibili in configurazione 40:20:40 consente di gestire meglio lo spazio, adattando l’abitacolo al trasporto di borse, valigie, oggetti lunghi o attrezzature per il tempo libero.

Questa impostazione rende la Yaris Cross molto adatta a chi cerca un’auto compatta ma non sacrificata, capace di accompagnare la settimana lavorativa, gli spostamenti familiari e i viaggi del weekend senza mettere in difficoltà chi guida.

Consumi, emissioni e sicurezza della nuova Yaris Cross

Uno dei punti di forza della nuova Toyota Yaris Cross 2026 resta l’efficienza. Il sistema Full Hybrid 130 dichiara consumi compresi tra 4,4 e 4,7 l/100 km, con emissioni di CO2 tra 100 e 107 g/km, valori in fase di omologazione ma coerenti con la filosofia Toyota: offrire prestazioni adeguate e costi di utilizzo contenuti.

La vera forza dell’ibrido Toyota emerge nei percorsi urbani e suburbani, dove il sistema alterna automaticamente motore termico ed elettrico per ridurre sprechi e consumi. Non serve ricaricare l’auto alla presa, perché la batteria si rigenera durante la marcia, soprattutto nelle frenate e nei rallentamenti. Per chi vuole passare a una mobilità più efficiente senza entrare nel mondo dell’elettrico puro, la Yaris Cross rappresenta quindi una soluzione molto concreta.

Sul fronte sicurezza, la dotazione comprende i sistemi Toyota T-Mate con funzionalità Toyota Safety Sense. La presenza di assistenze alla guida evolute, monitoraggio dell’angolo cieco sulle versioni più ricche, sensori intelligenti e sistemi di supporto alla frenata contribuisce a rendere la guida più serena, soprattutto nei contesti urbani trafficati e nei lunghi trasferimenti.

Scegli la Toyota Yaris Cross a noleggio lungo termine con RMS

La nuova Toyota Yaris Cross è un modello particolarmente interessante per il noleggio a lungo termine con RMS, perché unisce immagine, affidabilità, consumi contenuti e dotazioni moderne in un’unica proposta. Scegliere questa formula permette di guidare un SUV compatto ibrido di ultima generazione senza affrontare le complessità legate all’acquisto, alla svalutazione e alla gestione separata dei principali costi dell’auto.

Con RMS, il cliente può valutare soluzioni e offerte di noleggio a lungo termine personalizzate in base a durata, chilometraggio e servizi inclusi, trasformando la Yaris Cross in un canone mensile chiaro e programmabile. È una scelta ideale per professionisti, aziende e privati che vogliono un’auto efficiente, elegante e pronta ad affrontare ogni giorno con praticità. La Toyota Yaris Cross 2026, grazie al nuovo design, alla motorizzazione Full Hybrid 130 e alla versatilità da vero B-SUV, rappresenta una delle proposte più intelligenti per chi desidera entrare nel mondo del noleggio a lungo termine con un modello moderno, affidabile e piacevole da guidare.